SUJET :

Bonjour,

J'ai une fuite de liquide de refroidissement sur ma Ford Probe V6 qui a fait monter mon moteur en température, bien sûr retour maison en espérant que le joint de culasse n'ai pas trop chauffé. De quoi cela peut-il provenir (durite, pompe à eau ou autre), j'ai essayé de voir d'où mais pas évidant, pas de place sur les cotés ou dessous, quelqu'un a-il une idée !, elle a eue 20ans au mois d'août mais n'a que 130000 kms. Bien sûr je n'ose plus rouler avec et quand si je rajoute du liquide (environ 1 litre) il coule dessous mais pas la totalité du circuit.
Merci de vos conseils.
Depuis j'ai changé ma pompe à eau (sans démontage de la courroie de distribution) et tout va bien, je rajoute une photo de ma Probe qui malheureusement à perdu son verni sur le toit et ca commerce ailleurs aussi, dommage !

Slt jean-probe59



N'hésite pas à nous mettre quelques photos de cette Probe V6 année 94 avec 130 000 km, ceci nous fera plaisir, merci à toi.


Il faut que visualise le LDR au sol, puis tu remontes à la verticale en repérant les gouttes de LDR qui coulent, cet indice te donnera l'endroit assez précis de cette fuite..
Pour infos : Lors d'une vidange complète du circuit de refroidissement, le LDR se rajoute toujours par le haut du radiateur, il faut dévisser 1/4 de tour le bouchon métallique. Le bocal en plastique rigide c'est le vase d'expansion, le plein complet du LDR ne se fait JAMAIS par là, mais on peut faire un complément de LDR par le vase d'expansion si il en manque un peu.
Probe V6 Liquide refroidissement : 7.5 L

Pour cette fuite de LDR, ça peut-être..
-- La pompe à eau.
-- Une durite poreuse ou mal serrée au niveau d'un collier.
-- Le radiateur au niveau du sertissage, voir le lien ci-dessous.

www.wiki-ford-probe.com/index.php/Le_radiateur_16V

quand si je rajoute du liquide (environ 1 litre) il coule dessous

Normal. Quand tu remplis au dessus du maxi le bocal d'expansion, ça coule directement au sol par le trou de mise à l'air.

Regarde sur cette photo, ce sont deux pompes à eau, on voit un petit trou entre les deux ailettes en aluminium. Quand la pompe fuit c'est par ce trou que s'échappe le LDR. C'est assez facile à voir, le trou se trouve orienté vers le haut.

.. Juste pour info : @jean-probe59 ! Elle était où cette fuite de liquide de refroidissement ? Merci à toi..