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salut a tous

alors voila , j'ai déjà une 1er mx6 qui mes passer sous le nez et je voudrait pas que sa arrive une 2em fois...

je regarde actuellement pour une MX6 2.0 i Coupé 115cv SSP la voiture a 150.000km

seul problème est pas des moindre... j'ai que 3 facture en pratiquement 25ans d'existence !!!

donc le plus important pour le moment... la distribution ! a chaine ou courroie ?

on est d'accord que si c'est a chaine il y a quand même la courroie d'accessoire a faire ??

PS: le proprio me dit que c'est a chaine apparemment , a t'elle besoin d'être retendu passer un certain nombre de borne ?

genre 150.000Km par exemple

Pas de soucis !


La MX6 comme la Probe possède une distribution avec courroie crantée, idem pour les deux moteurs 16V - 2.0L ou le V6 - 2.5L

150 000 km au compteur ce n'est rien, si les vidanges moteur ont été respectées tous les 10 000 km, c'est bien la 1ère chose à contrôler. Un véhicule à l'achat, c'est avant tout un moteur en bonne santé. Apparemment le vendeur ne connait pas très bien son moteur.

donc tu me confirme que c'est pas une chaine ! sa coute combien une distrib la dessus ?

non je confirme il la connait pas... les facture en sa possession sont celle de l'ancien proprio et la plus ressente c'est celle de la vidange

le 22/07/15 avec 149431km

c'est sa voiture du dimanche... depuis cette facture y a que 1000km qui on était fait

reflechit bien si tu veux un l4 ou un v6

le moins cher a entretenir ^^

perso le 2l me va bien , ma prelude c'est aussi une 2l de 133cv c'est suffisant en daily

alors banco