SUJET :

Bonjour

Mes amortisseurs sont d'origine, bientôt 250 000 kms. Est-ce qu'il serait judicieux de les changer ?
Quels sont les signes à surveiller ?
Merci bien.

Ah bah tiens !

je me suis posé la même question il y a 20 min avec un pote, étant donné que arrivé a 120/130 la voiture fait un peut un effet "bateau"

je vais suivre ce sujet de prêt, en y ajoutant une petite question : quels genre d'amortisseur serait le mieux pour corriger cet effet "bateau" "hasardeux" dans les routes sinueuse ?

Salut,
De Ce que j'ai pû lire,a partir de 96 les probe sont dotées d'amortisseur plus souple qu'avant,pour moi !a solution est des combinés filetés,on as la possibilité de réglé la hauteur et la souplesse,si on change d'amortisseur,si on veut une meilleure précision,c' l'idéal,après,faut pas rêver,on perdra toujours un peu de confort....perso,j'ai voté pour des combinés,je pense que ça vas être mon prochain investissement pour ma voiture,voulant de toutes façons mettre des jantes en 18 ,il faut qu'elle soit plus basse.
A++

Lors de mon dernier contrôle au CT.
Ils savent parfaitement ce qu'il faut changer à l'AV du véhicule pour éviter ce genre de léger roulis, ce ne sont pas les amortisseurs en cause, si ils sont bons, ils sont bons. Les miens sont d'origines 94 et toujours OK, aucune fuite de liquide autour des amortisseurs, ce que le CT contrôle aussi.

J'avais déjà eu une discussion semblable avec un technicien du CT, qui me demandait si je n'avais pas un léger roulis en roulant, à cause d'un silentbloc centrale se trouvant sous le moteur. Ce silentbloc n'est pas à changer, mais pour un maintien parfait de la trajectoire en ligne droite sans retoucher le volant, c'est mieux de le changer si on commence trop à rectifier la trajectoire avec le volant, ce qui devient fatiguant à la longue...

Cette remarque n'est pas inscrite sur mon dernier CT, c'était juste un conseil du technicien, je trouve que ma trajectoire est bonne, sinon je lui aurais demandé plus de précision à ce sujet..

Désolé, je n'ai plus le nom exact de ce silentblock.

Salut! Petit test rapide: tu appuies fort vers le bas sur le derriere ou l avant de ta voiture, si elle reviens a sa hauteur sans rebondir tes amortos sont encore bons, si elle reviens a sa hauteur en rebondissant ou qu elle as du mal a remonter c est qu ils sont usés voir mort, reharde aussi si il y a des traces de liquide qui coulent de tes amortos, si t a ça tu as des chances qu ils soient percés mais a ce moment la tu aurais deja plu d amortos

Pour le coup si tu veut essayer d enlever cet effet il te faudra soit des ressort courts, soit des combinés filetés ce qui est vraiment top car tu peux regler la hauteur du vehicule, la pression hydraulique fin la détente(le damp je sais pas comment on dit en français) et la compression du ressort mais ça coute très cher, tu peux y monter des combinés de mazda protège maxspeedingrods qui sont pas tres cher mais il te faudra adapter quelques pieces, si tu decides de le faire je ferais un tuto dessus quand j aurais le temps

Salut a toutes, tous

nobushi écrit: tu peux y monter des combinés de mazda protège maxspeedingrods qui sont pas tres cher mais il te faudra adapter quelques pieces, si tu decides de le faire je ferais un tuto dessus quand j aurais le temps

Autour de 350 euro les quatres en cherchant bien,pour la monte,ils sont plug and play,aucune modification même les supports de flexible de freins,par contre faire une géométrie complète après montage,vu les multiples points de réglages.
A++

Bonjour à tous,

Merci nobushi ! C'est un encouragement pour toi.
Je mets en avant ton intention de vouloir nous préparer un futur TUTO, j'avoue en fonction de mon expérience que c'est une persévérance (photos + explications) qui demande un travail de tous les instants.

Tous les TUTOS à venir seront les bienvenus, merci à vous tous. Nos TUTOS ainsi que la base de données du Wiki font la force et la grande réputation de notre forum Club Probe MX6 France.

Bonne journée à tous et bonne route.

J'avoue que ça me tente bien tous ça, j'en ai marre de cet effet bateau, j'ai l'impression que j'vais finir dans le décor parfois, j'verrais ça après l'été, j'pense que je les ferait monté par un mécano cependant

Si vous avez un lien a la limite, comme ça je regarderais ça plus en détail

Salut

legired écrit: Si vous avez un lien a la limite, comme ça je regarderais ça plus en détail

J'ai ça,
fr.maxpeedingrods.com/product/kit-de-sus...otege-1999-2003.html
Il se monte en lieux et place de ceux d'origines sans modification
A++