SUJET :

Flyludo écrit: Bonjour à tous ,
Un conseil, change de mécano !
Et sinon , je viens de relire tes sujets .
Essaye d’aller jusqu’au bout de tes sujets , que ça puisse aider et faire avancer ceux qui comme toi demande de l’aide 😉

Salut a toutes,tous
+1 c' pour ça aussi que je lâche l'affaire,sans retour clair au questions et a la lecture de ses différents sujets,un peu de motivation personnel serait bienvenue
A++

Val écrit: après démontage un petit morceau étai dedans donc je suis presque sûr que c'est sa

Tu as peut-être trouvé la panne.
Contrôle dans l'allumeur le doigt du rotor + le chapeau de l'allumeur. Ces deux pièces se changent suivant les références de ton allumeur de Probe V6

Avoir un petit morceau de plastique ou de métal dans l'allumeur, ce n'est pas bien normal. Il y a quelque chose qui s'est cassé ? Peut-être en rapport avec la mauvaise qualité d'électricité H.T envoyée vers le cylindre n°1, puisque le faisceau est OK et les 6 bougies sont OK.

A +

Alors,moi pour commencer je regarderai si les points de repère de la distribution y sont bien !
En règle général si tout fonctionne avant une intervention 90% du temps c'est une faute humaine.

Chose à savoir pour les novices, une fois en face des repères les aac demandent qu'à foutre le quand 🤣😂
Au besoin j'ai une probe V6 avec la distribution apparente si il faut des photos.

bonjour,

je viens de lire tout le post, pour moi voila ce que je ferai :
déjà commencer par régler ce souci de distributeur, comme il est dit c'est une tanné !!! tu dis "qu'après démontage, tu as trouvé un morceau de plastique", qu'entends-tu par démontage??? démontage complet, ou juste le capot et le doigt?????? Dans le cas ou tu l'as sorti complet du moteur, il y a un protocole de remontage, et de réglage à la lampe strobo......

si le problème est encore là après, se retrousser les manches et vérifier soi même les repères de distribution (comme le dit waldo)

Cela n'engage que moi, et je ne dis pas que TOUS les mécanos sont des margoulins, mais j'ai pris l'option de faire tout moi même ( et je ne suis absolument pas mécanicien de base). La majorité des propriétaires de Probe te diront qu'ils mettent "les mains dans le cambouis".

Courage à toi , sur ce forum tu pourras rechercher et trouver tout les renseignements possibles.....