SUJET :

Bonjour à tous.
Bon, la V6 fonctionne a merveille merci a tous pour m'avoir aidé à régler mon problème d'allumeur😉.
Cependant depuis lors j'ai mon voyant airbag qui m'envoi un signal code 2 clignotement puis 3 , a répétition , donc code 23,lors de ma recherche de panne d'allumeur j'avais testé le bouton poussoir de réarmement anti collision qui se trouve dans le coffre a l'arrière gauche " au cas où celui-ci se serait déclenché en effectuant moi meme plusieurs armements et désarmements, d'ailleurs finalement ça ne venait pas de là, ma rupture d'allumage .
cependant j'ai visiblement déclenché un code défaut.
Mes questions sont:
Y en a t'il aussi a l'avant de la voiture juste pour savoir et cela paraîtrait logique qu'il y en ai?? et où ??
Mais surtout ,y a t'il une procédure particulière pour effacer ce code??.
J'ai lu beaucoup de poste concernant le déchiffrage de ces codes lumineux, mais je n'ai pas trouvé la procédure d'estinction pour ce signal.
Bonne journée à tous

Salut !
Alors oui je crois qu’il y’en a à lavant

www.wiki-ford-probe.com/index.php/Airbag...tretien,_conseils...

Mais j’ai 3 photos pas trop net si ça peut aider ( et si c’est bien ça )

( j'ai modifier le lien normalement ça marhce )

Il y a qu'un seul bouton de réarmement.
En tout il y a 4 capteurs pour l'air bag.
Pour effacer les défauts il faut débrancher le moin et appuyer sur la pédale de frein environ une minute.

Bonsoir à toutes et tous,
Le contacteur de choc du coffre gère uniquement le pompe à essence, pour moi, rien à voir avec l'allumage ni l'airbag.
Les défauts d'airbag, si je ne me trompes pas, sont gérés par un boîtier dédié.
POUR EFFACER LE DÉFAUT, il faut le réparer. Si tu deconnec l'ampoule, ta voiture devrait biper en continu.
A bientôt.

Oui bien Vu.
C'est un boîtier différents.(bleu)
Et oui le bouton gére que la pompe.
Je sais plus à quoi correspond le 23.
Bien souvent ça vient de la carte ou du cercle dans le volant.
J'en ai à vendre au besoin.

Salut !

Code 23 : Capteur de confirmation de collision - circuit ouvert ça signifie qu'il y a un défaut avec le capteur de collision ou sont câblage, de mémoire, il me semble que c'est celui qui est dans l'habitacle derrière la console centrale ? il me semble qu'on peut voir ces connectiques orange et bleu en démontant le coté gauche du passager

Code 32 : (au cas ou si le code est lu a l'envers) Airbag conducteur - résistance trop élevée => câblage ou ressort du volant

Bonjour je confirme le code est bien 23 .
Et je reste dans l'inconnu concernant son interprétation.
Tantôt on parle effectivement d'anti collusion tantôt c'est un signal de défectuosité de sonde Lambda.
🤔🤔🤔🤔🤔🤔.
De plus bizarrement la Probe ne démarre plus ce matin alors que la veille elle démarrait au poil et pourtant ma batterie est en pleine forme .
décidément en 2023 elle a décidé de m'ennuyer .😂🤣😉

Attention a ne pas confondre les différents type de code erreur :

- code erreur moteur : se prennent sur la prise diag
- code airbag : se prennent avec le clignotement de la lumière airbag
- code abs : se prennent sur la lumière abs

il est possible d'avoir les code erreurs abs et airbag sur la prise diag mais pas avec le même shuntage sur la prise diag il me semble

Bonjour à toutes et tous,
Effectivement, les codes ne sont pas lus sur la même source, prise diag avec une LED pour les défauts moteur, avec le voyant ABS avec shunt spécifique sur la prise diag pour l'ABS et de même pour les airbags.
Chacun possède son tableau de codes défauts.
Le 23 est "circuit d'alimentation/retour du capteur de sécurité ouvert."
Ce capteur de sécurité n'est pas l'un des 3 capteurs d'airbag.
A bientôt.