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Alexis écrit: Sans electronique, c'est ? dire avec quoi exactement? Sans apexi ?

ba j'ai l'apexi mais il est a zero il serty juste a faire jolie , donc j'ai seulement un fpr et le fmu

question a 0.5?, l'Apexi, ça te sert a voir ton ratio air/essence ???

Prob'snake écrit: question a 0.5?, l'Apexi, ça te sert a voir ton ratio air/essence ???

t'as perdu 0.5?

Alexis écrit:

Prob'snake écrit: question a 0.5?, l'Apexi, ça te sert a voir ton ratio air/essence ???

t'as perdu 0.5?

merde alors...ça sert a toi alors ??

? modifier le ratio !
Sans pouvoir le controler donc !
Si j'ai bien compris, ca permet d'enrichir / appauvrir le mélange par pas de 300 tours/minutes.
Pour le controle, il faut une sonde O2 wideband...

OK OK, j'vais me mettre au chinois moi....lol

t'es obligé de trompé tes donné de sonde, ou un délire comme ça alors ??

Non non, les valeurs de sonde ne sont pas modifiées, le calculateur calcule différemment, c'est tout ;-) )
L'apexi NE modifie PAS la cartographie.
L'apexi modifie la valeur de la sonde du débimetre, pour faire croire qu'il y a plus d'air qui rentre.

Alexis écrit: Non non, les valeurs de sonde ne sont pas modifiées, le calculateur calcule différemment, c'est tout ;-) )
L'apexi modifie la cartographie. Si la nouvelle carto indique qu'il faut un mélange 13:1, le calculateur modifie en fonction de ca la durée d'ouverture des injecteurs.

voila je vais expliqué un peu tous
enfin je vais essayer car l'expression est pas mon fort
bon aujourd'hui l'apexi
alors on va commencé par dire qu'il ce branche en serie sur debinetre "on va prendre des valeur empirique" on va dire que d'origine le debimetre a les valeur suivante debit 0 = 0 volt et debit 10= 10 volt
et ba avec l'apexi on va fosser ces valeurs
exemple quand le debit sera de 8 l'apexis enverra une 10volt
ou l'inverse quand le debit sera de 10 l'apexis peu envoier que 6 volt
en faite on modifie la richesse en faisant croire au boitier qui ya plus d'air qui rentre voila !
l'apexis peu tricher sur les valeur de l'ordre de + ou - 50 %
voila en gros comment marche l'apexis
mais il a c 'est limite car quand le debimetre est a ça valeur max , il peu pas faire croire que y plus que ça valeur maximmun puisque il est deja u maximun, et avec le turbo c'est ce qui cepasse, le debimetre vas en buté deja a 3800 tr/min :shock:

Merde t'y était presque Alexis, tu t'es juste mélangé les pieds ? la fin.... l'APEXI ne modifie en rien la programation de l'ECU (et encore heureux) il est d'ailleur possible de revenir en configue d'origine ? tout moment, l'APEXI modifie bien une valeur de sonde mais pas n'importe laquelle, celle du débim?tre, en trompant le calculateur sur la quantité d'air aspiré on peut alors avoir le choix d'enrichir ou appauvrir le moulin... Exemple si on dit au calculateur qu'on aspire peut d'air, lui va envoyer peut d'essence, notre mélange se vera appauvri, maintenant si on lui dit qu'on a aspiré beaucoup d'air lui va envoyer beaucoup d'essence, notre moteur est alors enrichi... biens?r cette derni?re valeur n'est que virtuelle, notre moteur aspirera toujours autant d'air d?s l'instant qu'il reste atmosph?rique...

Maintenant comment le calculateur va enrichir ou appauvrir, ben c'est simple, il va jouer sur les temps d'ouverture des injecteurs... ;-) )

Quel différence avec une reprog...??? ben pas grand chose, si ce n'est qu'une reprog va aussi jouer sur la limite du rupteur (qui je le rappel est l? par sécurité pour le moteur), maintenant une reprog sur mesure sera plus efficace d?s l'instant qu'elle est travailler sur banc, sinon c'est du pipi de chat, l'APEXI permet de travailler aussi sur mesure et de mieu affiner les r?glages mais pour ça la wide band est de rigueur, enfin la reprog on la repaye ? chaque fois tandis que l'APEXI on le paye qu'une fois et on y retouche ? volonté... ;-) ) ;-) ) ;-) )

Bon j'ai un peu détailler encore une fois mais je vois que certain petit news n'on pas suivi encore le principe de l'APEXI.... ;-) )

T'a été plus rapide mon Vinçou, on vois que tu as turbal toi....loooool