SUJET :

Je pose une question la dessus,vu que maniac vas en placer un,j'aurais bien voulu s'avoir l'avantage d'augmenté la pression sur nos atmos de base ;-) ) ,le risque que l'on prend,et si il fallais pas avoir une wide bande pour bien controler son ratio,car je suppose que tu augmente la quantité d'essence si tu as une plus forte pression.Et ca ne cours aucun risque pour le moteur injecteur piston exetera,et a oui qu'elle model tu compte mettre ;-) ) .

Je suppose que c'est model comme ca que tu compte mettre



Moi javais deja penssé en mettre un et regler la pression juste comme il est prevu,juste pour faire un compartiment plus sport,mais vu le prix des transport pratiqué sur ebay ,j'ai passé mon chemin :razz:

ouai, c exactement ce que j'posais sur son probinoscope...ms en moin précis, et la question sur la wide band va tres bien avc...

je suis tout ouiiie moi aussi :grin:

En effet avec ce genre de modif je ne vous cache pas qu'on prend toujours des risques pour le moteur, trop pauvre ou trop riche et c'est la casse quazi assuré... la wide band va devenir bien évidement obligatoire prochainement pour moi, c'est pour ça que je compte monté ça au garage, l?-bas il y a le matos qui va bien... l'intér?t de ce bidule et limiter les pertes de charges, mais comme j'ai dit ça fausse la gestion donc "wait and see"..... ;-) ) ;-) ) ;-) )

ne vous précipitez pas tout de suite, je vous donnerez plus de détails en temps voulu, pour l'instant j'expérimente qqs trucs.... ;-) )

j'attend la suite

Oui vera bien, j'essai le principe fondamentale de la cafeti?re ? Alf, on vera bien ce que ça donne mais j'ai déj? ma petite idée.... looooool

ça fini pas tjr bien ce genre de principe fondamental

sinon c vrai que ça fait tre propre ds un compartiment moteur

Celci convient : : : : : :

Je la trouve pas cher,c'est pour ca que je pose la question vu le prix des autres ;-) )

cgi.ebay.com/ebaymotors/Innovate ... enameZWDVW

la c'est juste la sonde !
il faut l'electronique qui va avec et le mano :shock:
et l'aisser tomber les bidouille avec la pression d'essence vous allé perdre 100? et gagné entre 1 et 2 cv !
c'est valable que si vous faite de grosse modif et que votre moteur manque de d'essence
a oui aussi, la pompe a essence d'origine vas pas apprescier longtemps de tourné en surpression

Oui ça c'est juste la sonde et chez Bosch tu la touche ? 60? donc pas de surprise, l'électronique par contre c'est pas le m?me prix derri?re...

Pour le FPR m'en fou un peu, j'ai touché ça ? moins de 15$, et mon but et pas de foutre une pression énorme dans la rampe mais au moins de la remettre a la valeur maxi donnée par le constructeur (je parle de Mazda hein, pas de Frod )... Pi comme on en avais parlé Vince, j'ai quand m?me l'impression que mon moteur tourne assez pauvre vu la blancheur des bougies, certe cel? peut venir du carburant, mais dans le doute je préf?re voir ce que ça donne avec le FPR... ;-) (non je déconne, j'ai d'autres priorités ;-) ) )

En revanche, l? o? Vince ? raison c'est qu'il est pas toujours utile de suivre les modifs que je fait, généralement je modifie en fonction du résultat de la modif précédente, puis des fois ça donne pas grand chose, bref tout ce que je fait n'est pas forcément un résultat garanti mais au moins j'essaye voir.... Bref, l? o? Vince et moi somme d'accord c'est que pour avoir du gain réel il n'y a pas d'autre choix que de modifier les ensemble mobiles + cames ainsi que le gavage (admi/échappement), et puis biens?r dans l'extr?me passer dans la suralimentation.... ;-) )