SUJET :

avant toute chose, merci ? tous:

merci particuliérement ?:

Vince pour m'avoir supporter au téléphone
-Probe 16V Belgium pour toutes les infos et conseils fournis

-Michel (externe passion probe) pour avoir tous vérifier derriére moi ( pour rien)

-Cyril, Tristan, alf pour leur soutien, ainsi que tous les autres.

voici la connerie de chez connerie, les bougies était hs.

et maintenant:
[video width=400 height=350:3hcgif6z]passionprobe3.free.fr/fp16v/d%e9marrer.avi[/video:3hcgif6z]
ok ça tourne pas trés trés rond, mais c plus que des réglages.

Pour la bretagne je ne garantit pas ça presence mais maintenant c de nouveaux jouable

bon je vai arroser tous ça moi

content que ce ne sois que ça....

t'a fait le plus gros, au moin o meeting, on pourra te suivre sans risque d'avori mal a la tete apres 1km ( j'parle en connaisance :shock: )

c'était quoi alors ?

bravo 78BD72CD
alors la ta fai fort fp 7B8FBEF4 tu nous fera tout avec ta tuture

j'ai parler un peu vite moi

nouveau prb, maintenant elle démarre pas toujours correctement et quand elle démarre, je ne peux pas accélerer sinon elle cale, et je n'essaie pas d'accéllérer, le régime moteur descend jusqu'a caller

g changé allumeur et débimettre mais sans effet

Deja vu le bruit que j'ai entendu c'est pas tres normal

Effectivement il y a un probl?me

Il y a un bruit d'allumage dans l'admission ou l'échappement, donc quand une soupape (ou plusieurs) est (sont) ouvertes.
Ca peut venir de l'ordre d'allumage, du calage du distributeur,d'un décalage de la courroie de distri.
Reprends tout ça ? t?te reposée.

alors pour les bruits bizarre, rien d'anormal, l'échappement n'était pas fixé correctement et c lui qui se baladait.
pour l'histoire du callage c réglé mais je le savais.

pour l'autre panne je vai me tirer une balle et je vous expliquerez [size=59:23kwxceo]qu'il n'y avait plus d'essence dans le réservoir[/size].

par hasard, tu n'aurais pas des origines belges ?

nan je dirai blonde