SUJET :

T'es s?r des 220cc, ça me paraît vraiment peut pour un 2L....??? :shock:

il suffise jusqu'a 0.4voir 0.5 bars.

l? je te suis pas du tout, si tu parle de la pression dans la rampe d'injection, d'origine on est déj? bien au del? de ça... et si tu parle de 0.4/0.5 bar en de la pression stock, moi je suis déj? ? 0.7 bar en plus avec une simple prépa atmo, et pas de souci (et ça fait déj? un moment que je roule comme ça)...

Pour un passage en suralimentation, j'ai souvent vu des gents mettre du 450cc, sinon effectivement des injecteurs de Probe MKI ou de Toyota Supra MKIII... Pour ceux de Mazda Milenia, j'en ai jamais entendu parler... gaffe quand ? l'impédance....

les 0.5 bars c'est la pression de suralimentation turbo.

je ne parle pas de la pression dans la rampe d'injection.

pour les 220 cc j'en suis et je peut meme dire que les V6 a les memes.

Ok j'avais pas compris ça pour la pression...

valeur donne par pierre pour la 16v

Injecteur :
résistance 12-16 Ohms
Volume d'injection 66 ? 91 cm3 en 15 secondes

Pression de refoulement4.5 ? 6 bars
220 cm3 en 10 secondes
Pression de régulation 2.4 ? 2.8 bars

tof94 écrit: les injecteurs d'origine font 220cc

il suffise jusqu'a 0.4voir 0.5 bars.

pour etre tranquile mettre ceux de probe 1 turbo de 90 a 92 il font
370 cc et ce monte en lieu et place sans modification.

Ou alors ceux de mazda milenia de 280 cc je crois.

il y'en a qui mette ceux de toyota supra (un modele en particulier que je me rappel plus)

Ouep j'ai pris ceux de supra moi, mais impossible de me rappeler le mod?le (Edit : apparement ce serait des 300cc)

Moi ce qui me fait aluciner ,et je vais etre tres dur .


J'ai jamais attiré par le probe ,car malgrés sa beauté ,cella n'a rien dans le sac ,et je suis convincu que c'est l'idée de tres tres nombreux potenciel cliens de ce type d'auto (erreur stratégique de ford )
Mais ford n'ai pas a sa premiere erreur (capri ,cougard,tonus ,ect) une auto manifique qui impose par son agrissivité et un moteur de la taille d'une baterie qui peine a tirré son poids de brontozore.

Ce que je veut dire le 2l16s c'est 115 cv pour 1t450 soit le poids puissance d'un espace essence .
Pour un super coupé ,sa fait mal au cul .
Le v6 ratrape le coup,mais c'estnon plus pas sa .

Et a coter de sa,je constate que le probe a un potenciel imence ,puisque ,c'est si un 2l16s turbo ,aurrais ete vendue en admo .

Heureusement qu'elle fait pas 1T450

Elle fait combien ,m'aurrais t'on dit n'importe n'awaque lol

environ 1230 kilos pour la 16v et 1295 kilos pour la v6

en perf la probe 16v est comparable a un corrado ou calibra 8soupapes qui sont sortis a la meme epoque.