SUJET :

L'admission d'origine que je viens de remettre.

tu as remis l'admis d'origine?pkoi?

Ben parce qu'avec une admission forcé(dynamique) ca marche plus en GPL, trop d'air qui rentre et sachant que le GPL est injecté entre le débim?tre et les pipes d'admission je pense qu'il y a trop d'air et que c'est mal pulvérisé, enfin je dis ça je sais pas trop comment ca marche réellement. Je sais qu'il y a des syst?mes gazeux et d'autre liquide et je pense savoir lequel j'ai.

Par contre en essence ça marché beaucoup mieux, le combo doubles arbres a cames retaillé + kit dynamique marché d'enfer, c'était pas loin d'une 24v d'origine si on lui mettait des 18" ? la 24v.

Azuphel24V écrit: Par contre en essence ça marché beaucoup mieux, le combo doubles arbres a cames retaillé + kit dynamique marché d'enfer, c'était pas loin d'une 24v d'origine si on lui mettait des 18" ? la 24v.

Juste comme ça, ça t'a co?té combien de retailler les arbres ? cames?

1250? de t?te je sais plus j'ai la facture ché pas o? ^^ c'est yvan, l'ex proprio qui l'as fait faire.

Je m'attendais pas ? dépasser les 1000?... Le faire sur une 24V doit demander un sacré budget

Le prix c'est avec la reprog sur mesure prenant en compte les AAC retaillées.

Ah bien! Je me disais justement qu'une reprog se devait d'?tre faite... finalement c'est intéressant.

Je pense que le gain apporté par la prépa qu'a fait yvan est tr?s correcte, je suis sur de larguer une probe 16v d'origine m?me avec mes grosses jantes de 18". J'aimerai un jour essayer avec les 15" d'origine pour voir, mais j'en ai pas ^^

Dommage que je puisse pas garder l'admission bmc car ca marché d'enfer, le devant de la voiture se levé bien et la poussé simpas avec la prépa AAC retaillé.

corret !!! au vu du prix le gain est pas correct du tout je trouve...