SUJET :

J'ai pas été motivé pendant un moment, en plus y'a eu les périodes d'hiver qui pique alors pour bossé dehors c'est compliqué. Mais je me suis encourager et surtout la période de confinement j'ai continué à bosser et c'est la que j'ai bien avancer.

Voici des photos d'avant après, j'ai passé du temps avec les pinceaux et le dégraissant
Le bocal de direction assistée déposer, poncer et repeint, pareil pour les pâtes de fixation.
Sous la boîte à fusibles, derrière le bloc ABS...
Même les traverses sous le moteur ont été poncer et repeint.
Merci pour vos commentaires 🙂

Salut, c'est vraiment du beau travail! Bien joué!

Je vois qu'il te manque un petit caoutchouc à côté de la tête d'amortisseur, pour Retenir le capot. Il ne te reste que le trou. Il me semble qu'il y en a 4 caoutchoucs pour amortir le capot.

Dans la restauration, ce que je trouve le plus long, c'est de rénover les pièces du réservoir et du train arrière. Quand on a pas de pont...

Salut à tous ,
C’est tous ces détails remis à neufs qui prennent du temps finalement !
Mais ça vaut le coup d’en passer par là pour avoir un résultat final nickel aussi beau qu’une sortie d’usine !
Chaque fois que j’ai à intervenir sur un endroit de la voiture j’en profite pour faire du propre et remonter ça aux petits oignons !
Au moins, le jour où il y a une fuite ou un problème mécanique tu le vois de suite !

Bon boulot Chadi 😊
J’aime bien quand c’est fait comme ça 👍