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Aucun ID APP eBay et/ou Cert ID n'est défini dans la configuration de KunenaAucun ID APP eBay et/ou Cert ID n'est défini dans la configuration de KunenaSalut l'équipe

Donc en attendent mes phares angels eyes pour ma Bibine , je cherchait sur tout les sites possibles qu'ils soient anglais , ricain , allemand , lituanien des poussoirs hydrauliques car en effet quand j’aurais reçus ma paye je changerais ce bruit affreux d'AK-47 par un bruit plus silencieux

J'ai vue sur quelques sites français pour des poussoir hydrauliques et ils me proposent ( la plupart entre 35/40 €/uniter ) donc multiplier tout ces chiffre par 16

J'ai donc chercher sur ebay et j'ai trouver des poussoir qui sont ( selon ebay ) adaptable à ma Ford Probe 1995 sauf que sur le titre de l'annonce il n'y à pas écrit ford probe mais bien mx5 donc ma question !

Es-ce bien adaptable sur les probes 16v car le prix est intéressent 130€ les 16 tout compris




Merci


Bisous

Slt Pportos,


C'est bien de vouloir changer les poussoirs hydrauliques (c'est cher aussi) mais es-tu sûr d'avoir réellement un problème de poussoirs ?


Je dis cela parce que : Moi aussi je croyais avoir un problème de poussoirs, mon moteur faisait Clac-clac-clac et en réalité c'était mon cache plastique de protection de la courroie de distribution qui faisait caisse de résonance dans le même rythme que la rotation du moteur avec un Clac-clac-clac et parfois un Clic-clic-clic très prononcé, bruits différents suivant la température du moteur qui agit sur ce cache en plastique.

Maintenant c'est résolu, je suis tranquille et mes poussoirs hydrauliques n'ont jamais été malade, ils se portent très bien.

J'aimerais que ce soit pareil pour toi.

Merci j’aurais espérer aussi mais on me la confirmer plusieurs fois , et le dernier été le garagiste qui s'occupe des rx7 Garage Monstand dans le sud, le propriétaire me la dit dessuite que ce-là venait des poussoirs donc je pence que ces le cas
De toute façon j'ai les joint de queue de soupape à changer aussi et je profiterais pour faire la distri ( aucune idée si elle à été déjà faite avec 207500 km .. ça craint lol !

je viens de voir une vidéo sur youtube , le mec dit en anglais que les poussoir de sa Mazda Miata sont les même que de nos probes et mx6 plus précisément :

" These exact same lifters are also are used on Ford Probe, Escort, Hyundai Accent, Optima, Sephia, Spectra, Mazda 626, millenia, Protege, MX-6. mx-5, mx-3, 626, Mercury Capri, and Tracer. "

Donc j'aimerais que quelqu’un qui connais bien les autres moteur me confirment car il y'a une sacré différence de prix !

Bisous

Salut.

Vérifie bien que ce n'est pas autre chose! Pour ma part, j'avais un gros claquement et je pensais que ça venait des poussoirs; plusieurs avis de mécano ont confirmé le diagnostic... Résultat j'ai commandé 16 poussoirs. Par la suite, il s'est avéré que le claquement venait de la poulie de pompe à eau qui se dévissait Et que mes poussoirs étaient encore bons.
Et à savoir que quand j'ai changé ma culasse, les anciens poussoirs étaient encore bons au bout de 340.000 kms

Si c'est vraiment ça pour toi, j'ai commandé les poussoirs sur rockauto: www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1191596,parttype,5548
J'ai pris les ITM

~90€ livré

On peut dire que notre ami Jéko se dirige tout doucement vers les 400 000km, ça fait plaisir de voir cela.


Ce qui prouve que nos moteurs (Probe - MX6) sont d'une fabrication de haute qualité bien au dessus de la moyenne, ils jouissent d'une solidité exemplaire à condition de ne pas dépasser les 10 000km maxi entre chaque vidange. Vendre sa Probe ou sa MX6 c'est avant tout pour le nouveau propriétaire, acheter un moteur en excellente santé.


Surtout !!! Ne pas se fier ou prendre exemple sur les préconisations de certains constructeurs automobiles qui donnent des espacements de vidange jusqu'à 30000km avec une huile moteur Super-Longue-Life (LL). Ce qui veut dire : << Qu'elle dure, qu'elle dure et qu'elle n'en finit pas de durer... >>. C'est un peu la course aux espacements des d'entretiens périodiques et des vidanges pour attirer un client vers un autre constructeur automobile.
Je plains sincèrement un moteur vidangé tous les 30000km, mais l'argument n'est-il pas de vendre à tout prix et peu importe si le moteur souffre, du moment que l'on vend une voiture neuve, que l'on jettera ensuite à la casse-auto.


Je peux considérer mon moteur ayant 200 000km comme presque neuf, avec un ralenti d'horloger, sans aucun bruit suspect et n'ayant aucune consommation d'huile. Je continuerais à faire ma vidange tous les 7500 km en 10w40 de grande marque (choix perso) pour le plus grand bonheur du moteur et pour la gloire des poussoirs.

Huaaaa le chemin vers les 400 000 KM pas beaucoup de voitures l'on pris cette route , la plupart prenne le racourcis vers la casse

Pour ce qui est de l'huile tu ma donner une leçon le premier jours que j'ai fait mon topic pour ne pas faire mes vidanges eloigner , je peut te dire que sa m'es rester graver sur le front lol tout les 7500 km je fait ma vidange et je change mon filtre à huile tout les 2 vidanges ( dernier vidange : Il y'a 2 jours 207500 km ma bibine )

Sinon j'ai parler en MP avec jeko pour ces poussoir si à la fin du mois je constate que tout m'indique que ce sont les poussoir je lui prendrais avec grand plaisir

PS: Si quelqu'un à chez lui des joint de queue de soupape ou bague de soupapes 16 je suis prenneur et un kit distri aussi je suis prenneur ! Proposer votre prix sur MP et je vous répondrais

Merci pour ce club qui m'a vraiment aider pour les document , la connaisance de mon moteur , les astuces les tuto et les pièces et Grand merci à VOUS

Bisous

J'aimerais rajouter que 10000kms pour nos moteur c'est limite trop ( ce n'est que mon avis ) il faut pas oublier qu'il n'y a que 3,5l d'huile dans le moteur et c'est franchement pas beaucoup, après 5000kms l'huile commence a noircir et des dépôts se colle un peu partout dans le moteur et dans les poussoirs, a la longue ça créer des problèmes. Aussi il es impératif de changer le filtre a huile A CHAQUE VIDANGE, même s'il a juste 10000kms.
quand je vois la gueule des filtre a huile des clients qui ont 20000kms, je me demande comment ca arrive encore a filtrer quelques chose tellement ils sont saturer en impureté.