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Voilà pile changer et rien.
Quand j'appuie sur la télécommande il y a la led qui clignotent vite ces tout que je met le contact ou non . Quand je met le contact j'entends un clac dans le transpondeur mais quand je coupe le contacte il ne clac pas une deuxième fois je suis obligé de le débrancher pour qu'il reclaque. ... je pense que le transpondeur et en cause depuis le début il ne dois pas accepter le schintage et il dois être en sécurité mais je ne comprend pas tout

Le voyant n'est même pas rouge il clignotent juste quant j'appuie

Voyant rouge du transpondeur Bosch et sa télécommande (fonctionnement détaillé, pour ceux qui aiment lire).

Après avoir arrêté le moteur puis retiré la clé de contact du Neiman et après être sortie de la voiture que l'on fermera à clé. Au bout de 20 secondes le transpondeur Bosch VIM125 se remet en service, l'ampoule rouge sur le tableau de bord se remet à clignoter indéfiniment jusqu'à ce que l'on appuie à nouveau sur le bouton de la télécommande Bosch, celle-ci annulera le clignotement de l'ampoule rouge.

Si la clé de contact reste sur le Neiman une fois que l'on a appuyé sur le bouton de la télécommande Bosch.
Le Neiman reconnait que la clé de contact est dedans, ce qui fait que le transpondeur restera en attente du démarrage qui pourra se faire immédiatement, dans une heure ou le lendemain. Si la clé de contact reste dans le Neiman, l'ampoule rouge sur le tableau de bord ne clignotera pas. Quand l'ampoule rouge est éteinte, c'est que le démarrage du moteur est possible.

La télécommande Bosch agit sur le transpondeur à une distance de 4 à 5 mètres environ, on n'est pas obligé de se trouver dans la Probe pour appuyer sur le bouton de la télécommande, on peut le faire avant, ensuite ouvrir la portière, s’asseoir confortablement, puis mettre la clé de contact dans le Neiman et démarrer, le temps qui le permet est d'environ 20 secondes.

Avec un transpondeur shunté de l'intérieur pour le moteur 16V - 2.0L, l'ampoule rouge sur le tableau de bord clignotera toujours, puisque les 3 shunts donnent une anomalie au contrôle fait par le transpondeur Bosch. Pour annuler l'éclairage de l'ampoule il faut couper puis redémarrer une 2ème fois le moteur ce qui serait une dépense d'usure mécanique et d'énergie inutile), sinon on laisse clignoter ce n'est pas gênant, c'est comme ceci chez-moi depuis plusieurs années et ça peut éloigner les éventuels voleurs.

Alex probe écrit: Le voyant n'est même pas rouge il clignotent juste quant j'appuie

Déjà ton transpondeur Bosch reçoit le signal de la télécommande, mais il n'accroche pas avec le transpondeur, il n'y a pas d'échange d'informations pour un démarrage possible ? Je regarderai demain sous ma console centrale, j'essayerai de prendre des photos.

Super un grand merci

Salut Alex probe et tous,



Je n'ai pas trouvé ta prise blanche en photo et je n'ai pas vu, ni entendu de relais claquer branché sur les fils du transpondeur, vu qu'il est shunté depuis 2013.
Juste un détail ! As-tu rebranché la prise du transpondeur au bon endroit ? Comme sur cette photo, je n'ai rien touché au travail que j'avais fait il y a quelques années en arrière (pour voir plus +) j'ai fait uniquement quelques photos que je vais rajouter...

Probe 16V année 94, vue sur le transpondeur Bosch VIM125







Probe 16V année 94, photo prise vers l'arrière du transpondeur Bosch VIM125

Oui oui je les rebranché sur le transpondeur il n'y a pas moyen de le brancher autre part si ?

Il faut brancher cette fiche sur le Transpondeur Bosch, comme sur la photo. Tu as un modèle.

J'ai rajouté une photo, voir plus haut.
Il est maintenant facile de voir les détails concernant la position du transpondeur Bosch et l'emplacement de la fiche à rebrancher.