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Presque 30 secondes au kilom?tre, y'a pas de quoi en faire un plat

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Les perfs sont belle pour le papier .. mais attends toi a la mm conduite qu'un Hdi bon il é vrai avec un ti cou de pied en plus ... mais qd u es monT ds la vince evo car ... dans une 240sx, ds une S14 ... ben a coté ça mé tres mou loool

BOn pour ce qui est du 20 000 ? de prix d'entrée ... hm j'attends de voir ... mais dit quoi que pour environ 9000 ? de pllus tu as une Mazda 3 MPS ki cause ... 2.3 l Turbo 260 ch 4 cylindres ...

A la rigueur vodré tete mm mieux attendre pour la MPS que cte tite francaise ... ki si ça se trouve au bout de 30 000 km va pa supporter l'eau a la place de l'huile lool :s affaire a suivre ...

Niveau assurance, jenverrais les devis, bon par contre c'est net, la 207 THP est moins chere a assurer que la mazda 3 MPS et la probe.

Alexis écrit: Presque 30 secondes au kilom?tre, y'a pas de quoi en faire un plat

non ce n'est pas une ferrari, mais je veux dire que c'est pas mal du tout qd meme.

la probe fait 29.2 d'aprés un site concurrent :P , donc c'est kif kif

sinon ce sont quoi les chiffres officiels du 0 ? 100 et 1000Da pour la probe v6 ?

on en trouve des différents sur le net

les chiffres dependent du pilote et de celui qui chronometre mdr

Raptor607 écrit: les chiffres dependent du pilote et de celui qui chronometre mdr

oui mais dans ce cas la c'est valable pour toutes les voitures y compris la 207 :P

mais les chiffres officiels c'est quoi ?

sinon question : pourquoi n'y a t'il pas eu bcp de turbo essence ces 10 dernieres années. on est plus resté sur de l'atmo

moby25 écrit:

Raptor607 écrit: les chiffres dependent du pilote et de celui qui chronometre mdr

oui mais dans ce cas la c'est valable pour toutes les voitures y compris la 207 :P

mais les chiffres officiels c'est quoi ?

sinon question : pourquoi n'y a t'il pas eu bcp de turbo essence ces 10 dernieres années. on est plus resté sur de l'atmo

Parce que tout le monde vendait et achetait du mazout ...

JF16v écrit:

moby25 écrit:

Raptor607 écrit: les chiffres dependent du pilote et de celui qui chronometre mdr

oui mais dans ce cas la c'est valable pour toutes les voitures y compris la 207 :P

mais les chiffres officiels c'est quoi ?

sinon question : pourquoi n'y a t'il pas eu bcp de turbo essence ces 10 dernieres années. on est plus resté sur de l'atmo

Parce que tout le monde vendait et achetait du mazout ...

tout ? fait exact...

Pour la Mazda 3 et 6 MPS elles sont déj? toutes deux en vente.... alors pourquoi attendre... le vendeur Mazda ? côté de chez moi ? eu l'droit ? un stage d'essai sur circuit avec ces petites bombe + RX-8 + MX-5 2L..... il en revenais pas pour un mec qui roule au cotidient en Audi TT....

La nouvelle miata 2.0 me plait bien ,en plus elle fonctionne du tonner par apport a l'ancien model .Je la trouve vraiment tres mimi ,dommage qu'elle soit si cher pour ma bourse :evil:

>> JF Sur la 330 ci, une vidange ? 21 000 km, mais de l'huile digne de MF au niveau du prix


Pigeot ça reste Pigeot, m?me en Afrique ils en veulent plus pour leurs Taxis de brousse, alors qu'il y a encore des 404 break

probe16vbelgium écrit: La nouvelle miata 2.0 me plait bien ,en plus elle fonctionne du tonner par apport a l'ancien model .Je la trouve vraiment tres mimi ,dommage qu'elle soit si cher pour ma bourse :evil:

ca depend, par rapport ? la 1.8, y'a pas non plus un gouffre