SUJET :

moby25 écrit:

probe16vbelgium écrit: La nouvelle miata 2.0 me plait bien ,en plus elle fonctionne du tonner par apport a l'ancien model .Je la trouve vraiment tres mimi ,dommage qu'elle soit si cher pour ma bourse :evil:

ca depend, par rapport ? la 1.8, y'a pas non plus un gouffre

La concession Mazda m'a lâché la 2L 160cv l'été dernier durant toute une apr?s midi, j'en ai profité un max avec le superbe soleil du nord... (ça profite d'avoir des connaissances bien placé wink:

moby25 écrit:

probe16vbelgium écrit: La nouvelle miata 2.0 me plait bien ,en plus elle fonctionne du tonner par apport a l'ancien model .Je la trouve vraiment tres mimi ,dommage qu'elle soit si cher pour ma bourse :evil:

ca depend, par rapport ? la 1.8, y'a pas non plus un gouffre

Daccord sur papier mais essaye une ancienne 1.8 et un nouvelles 2.0 et tu me diras la reponse , je dis pas des milier de cv mais une nette difference.

probe16vbelgium écrit:

moby25 écrit:

probe16vbelgium écrit: La nouvelle miata 2.0 me plait bien ,en plus elle fonctionne du tonner par apport a l'ancien model .Je la trouve vraiment tres mimi ,dommage qu'elle soit si cher pour ma bourse :evil:

ca depend, par rapport ? la 1.8, y'a pas non plus un gouffre

Daccord sur papier mais essaye une ancienne 1.8 et un nouvelles 2.0 et tu me diras la reponse , je dis pas des milier de cv mais une nette difference.

Normal la petite derni?re poss?de le syst?me de calâge automatique de poulies d'arbre ? came (un peu comme le syst?me Duratorq), ce qui fait qu'elle un super couple d?s les bas régimes pour ensuite tirer le meilleur des cames ? haut régime... c'est d'enfer pour jouer avec le couple et effectivement il y a une tr?s net différence ? la conduite...

ManiacSound écrit:

moby25 écrit:

probe16vbelgium écrit: La nouvelle miata 2.0 me plait bien ,en plus elle fonctionne du tonner par apport a l'ancien model .Je la trouve vraiment tres mimi ,dommage qu'elle soit si cher pour ma bourse :evil:

ca depend, par rapport ? la 1.8, y'a pas non plus un gouffre

La concession Mazda m'a lâché la 2L 160cv l'été dernier durant toute une apr?s midi, j'en ai profité un max avec le superbe soleil du nord... (ça profite d'avoir des connaissances bien placé wink:

Comme dis maniac il faut faire un essaie pour voir se que cela vaut , et arreté de regardé sur le net les donnée constructeur, tu peut parler theorie sur les cv mais pas voir comment reagis la voiture, moi se qui me plait est la difference de nervosité part apport a l'ancienne

200% d'accord, arr?ter de lire et bouger en concession vous faire votre propre opinion, moi je ne fais que ça....

Faut arreter de conduire des caisses plus puissantes que la probe apres tu as l'impression de te trainer

je ne suis pas d'accord JF

ManiacSound écrit: 200% d'accord, arr?ter de lire et bouger en concession vous faire votre propre opinion, moi je ne fais que ça....

en fait j'aime bien allimenter la polémique

bon allez j'en allimente une autre :

en v6 on a l'impression de se trainer

Birdog21 écrit: je ne suis pas d'accord JF

Bah perso j'aime bien conduire la twingo de ma m?re et reprendre la probe derriere j'ai l'impression qu'elle avance apres

moby25 écrit:

ManiacSound écrit: 200% d'accord, arr?ter de lire et bouger en concession vous faire votre propre opinion, moi je ne fais que ça....

en fait j'aime bien allimenter la polémique

bon allez j'en allimente une autre :

en v6 on a l'impression de se trainer

Bah c'est le cas