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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 18:56 #99011

    C'est juste pour se rassurer Joliva, pour ne rien laisser au hasard.
    En fait on fait comme Moby l'a dit: on reçois les bougies et on les monte sans modification aucune.
    16v Electric blue mai95 (fab94)
    Cuir Sundeck, JR filter, tube afrique,
    double Rémus, NGK Iridium, BBS LM 18",
    becquet, HID, AB, alarme 2way, maqu. 24vGTS

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 19:03 #99012

    j'ai mis des 4 électrodes pour essayer ça marche bien
    ;)

    mx6 24v , jaguar 32v

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 19:15 #99014

    Engine and Ancillaries

    Engine Model
    2.0L (FS) ____/\____ 2.5L (KL)

    Firing Order
    1-3-4-2 ____/\____ 1-2-3-4-5-6

    Idle Speed RPM (ATX in Park)
    700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

    Idle Speed RPM (MTX in Park)
    700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

    Ignition Timing (degrees BTDC) at idle speed
    10 +/- 1 (MTX) ____/\____ 9-11
    12 +/- 1 (ATX)

    Spark Plug (Motorcraft)
    AGSP-32C ____/\____ AGSP-33C

    Spark Plug gap
    0.040" - 0.043" (1.0mm - 1.1mm)

    Spark Plug torque
    11 - 17 ft-lb (15 - 23 N.m)

    Oil Pan Drain Plug torque
    22 - 30 ft-lb (30 - 41 N.m)


    Confirmation que l'écartement est identique sur 16v et 24v :)
    16v Electric blue mai95 (fab94)
    Cuir Sundeck, JR filter, tube afrique,
    double Rémus, NGK Iridium, BBS LM 18",
    becquet, HID, AB, alarme 2way, maqu. 24vGTS

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 19:22 #99016

    Eric écrit: Engine and Ancillaries

    Engine Model
    2.0L (FS) ____/\____ 2.5L (KL)

    Firing Order
    1-3-4-2 ____/\____ 1-2-3-4-5-6

    Idle Speed RPM (ATX in Park)
    700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

    Idle Speed RPM (MTX in Park)
    700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

    Ignition Timing (degrees BTDC) at idle speed
    10 +/- 1 (MTX) ____/\____ 9-11
    12 +/- 1 (ATX)

    Spark Plug (Motorcraft)
    AGSP-32C ____/\____ AGSP-33C

    Spark Plug gap
    0.040" - 0.043" (1.0mm - 1.1mm)

    Spark Plug torque
    11 - 17 ft-lb (15 - 23 N.m)

    Oil Pan Drain Plug torque
    22 - 30 ft-lb (30 - 41 N.m)


    Confirmation que l'écartement est identique sur 16v et 24v :)


    euh,c'est du taïwanais?!! :lol:

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 21:00 #99019

    eric -> vu que probsnake a modifié sa probe (turbo) je suppose qu'il a reduit l'écartement des electrodes exprès ;)

    mais sur une probe 16v non modifiée au niveau moteur, c'est du 1,1mm
    v6 michigan 1997

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 21:10 #99023

    bon et ca me dit pas sur quel lien commandé bougies et faisceau vert !!!!
    car comme pour joliva c'est du chinois tout ca !!!
    Comme on dit chez nous KENAVO
    La Bretonne
    24V

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 21:11 #99024

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    bougie froide + ecartement diminué = moind e risque d'auto-allumage ;)

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 21:12 #99025

    Prob'snake écrit: bougie froide + ecartement diminué = moind e risque d'auto-allumage ;)

    c'est vraiment un puriste
    :lol: :lol:

    mx6 24v , jaguar 32v

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    Re: bougies NGK iridium 02 Mai 2008 21:27 #99028

    Prob'snake écrit: bougie froide + ecartement diminué = moind e risque d'auto-allumage ;)


    joliva, ca veut dire que la probe de probsnake à moins de chance de s'allumer toute seule :lol:
    v6 michigan 1997

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    Re: bougies NGK iridium 03 Mai 2008 02:32 #99038

    joliva écrit: moi j'y comprends rien........ :oops:





















    oui,comme d'hab',je sais....................... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



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