SUJET :

joliva écrit:

Eric écrit: Engine and Ancillaries

Engine Model
2.0L (FS) ____/\____ 2.5L (KL)

Firing Order
1-3-4-2 ____/\____ 1-2-3-4-5-6

Idle Speed RPM (ATX in Park)
700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

Idle Speed RPM (MTX in Park)
700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

Ignition Timing (degrees BTDC) at idle speed
10 +/- 1 (MTX) ____/\____ 9-11
12 +/- 1 (ATX)

Spark Plug (Motorcraft)
AGSP-32C ____/\____ AGSP-33C

Spark Plug gap
0.040" - 0.043" (1.0mm - 1.1mm)

Spark Plug torque
11 - 17 ft-lb (15 - 23 N.m)

Oil Pan Drain Plug torque
22 - 30 ft-lb (30 - 41 N.m)


Confirmation que l'écartement est identique sur 16v et 24v

euh,c'est du taïwanais?!!

biensur jolivia, je te rappel que la probe a un moteur mazda!!

donc oui c'est bien tu taïwanais en quelques sortes!!

moby25 écrit:

Prob'snake écrit: bougie froide + ecartement diminué = moind e risque d'auto-allumage

joliva, ca veut dire que la probe de probsnake à moins de chance de s'allumer toute seule

ça peut être pratique pour qu'elle chauffe avant qu'on monte dedans!!

carine écrit:

joliva écrit:

Eric écrit: Engine and Ancillaries

Engine Model
2.0L (FS) ____/\____ 2.5L (KL)

Firing Order
1-3-4-2 ____/\____ 1-2-3-4-5-6

Idle Speed RPM (ATX in Park)
700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

Idle Speed RPM (MTX in Park)
700 +/- 50 ____/\____ 650 +/- 50

Ignition Timing (degrees BTDC) at idle speed
10 +/- 1 (MTX) ____/\____ 9-11
12 +/- 1 (ATX)

Spark Plug (Motorcraft)
AGSP-32C ____/\____ AGSP-33C

Spark Plug gap
0.040" - 0.043" (1.0mm - 1.1mm)

Spark Plug torque
11 - 17 ft-lb (15 - 23 N.m)

Oil Pan Drain Plug torque
22 - 30 ft-lb (30 - 41 N.m)


Confirmation que l'écartement est identique sur 16v et 24v

euh,c'est du taïwanais?!!

biensur jolivia, je te rappel que la probe a un moteur mazda!!

donc oui c'est bien tu taïwanais en quelques sortes!!

tat écrit: bon et ca me dit pas sur quel lien commandé bougies et faisceau vert !!!!
car comme pour joliva c'est du chinois tout ca !!!

Bin Tat, ouvre tes jolis yeux... en page 2 ne donnes-je pas un lien (avec photos comparatives des culots) pour les 4 bougies livrée chez toi pour 28€ ... espères-tu qu'on te déniche encore moins cher pour des NGK irridium???


Mine are on the way home

une question (sûrement bête!): elles font quoi de plus ces bougies?elles font le ménage?!!!

joliva écrit:

moby25 écrit:

Prob'snake écrit: bougie froide + ecartement diminué = moind e risque d'auto-allumage

joliva, ca veut dire que la probe de probsnake à moins de chance de s'allumer toute seule

ça peut être pratique pour qu'elle chauffe avant qu'on monte dedans!!

Plus serieusement pour que ce soit plus clair,Snake a un turbo,ce qui veut dire "suralimenté" vous comprendrez donc par ce terme que l'alimentation est forcée ce qui donne une pression beaucoup plus forte dans le moteur et donc des détonnations plus fortes.Ce qui fait que ce "cocktail explosif" a plus de risque de s'enflammer sans qu'on le veuille.....(auto-allumage)..
J'espère avoir fait assez simple pour ceux qui ne voyaient pas trop ce que ca voulait dire..

joliva écrit: une question (sûrement bête!): elles font quoi de plus ces bougies?elles font le ménage?!!!

En montant ces bougies je ne compte pas ressentir un gain de puissance, j'espère juste solliciter un peu moins l'allumeur (qui est le point faible de la Probe). Moins de résistivité avec l'irridium donc besoin de moins d'intensité électrique pour créer une étincelle bien franche.
Logiquement la longévité devrait aussi être fortement augmentée par rapport aux bougies d'origine.
Si je me trompe, n'hésitez pas à me reprendre

Eric écrit:

joliva écrit: une question (sûrement bête!): elles font quoi de plus ces bougies?elles font le ménage?!!!

En montant ces bougies je ne compte pas ressentir un gain de puissance, j'espère juste solliciter un peu moins l'allumeur (qui est le point faible de la Probe). Moins de résistivité avec l'irridium donc besoin de moins d'intensité électrique pour créer une étincelle bien franche.
Logiquement la longévité devrait aussi être fortement augmentée par rapport aux bougies d'origine.
Si je me trompe, n'hésitez pas à me reprendre

intéressant!

jeantalus":232v0ws8]

joliva écrit:

moby25 écrit: [quote="Prob'snake\n

bougie froide + ecartement diminué = moind e risque d'auto-allumage

joliva, ca veut dire que la probe de probsnake à moins de chance de s'allumer toute seule

ça peut être pratique pour qu'elle chauffe avant qu'on monte dedans!!

Plus serieusement pour que ce soit plus clair,Snake a un turbo,ce qui veut dire "suralimenté" vous comprendrez donc par ce terme que l'alimentation est forcée ce qui donne une pression beaucoup plus forte dans le moteur et donc des détonnations plus fortes.Ce qui fait que ce "cocktail explosif" a plus de risque de s'enflammer sans qu'on le veuille.....(auto-allumage)..
J'espère avoir fait assez simple pour ceux qui ne voyaient pas trop ce que ca voulait dire..[/quote]

oui,bien claire ton explication!

Eric écrit: Connaissez-vous d'autres cas de gens se plaignant des NGK Iridium (si non peut-être est-il simplement tombé sur un lot de contrefaçons???)
Je viens de commander 4 NGK iridium pour 16v (Réf: BKR6EIX-11) pour 28€ port compris ici:
cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 92804&rd=1
Attention ici pour ce prix c'est bien de l'Iridium IX (pas ce qu'ont acheté Diablus et Probe07):

désolé j'avais pas vu le lien mais petite question je vois bien qu'il livre en france mais il faut que je le contact pour le prix c'est bien ca ???mais est ce qu'il les vends par 6 car j'ai un v6 qaund meme lol et autrement je commande régulièrement sur ebay mais seulement en france donc pouvez me dire comment sa se passe en payant avec le compte paypal avec une monnaie différente merci
et si vous avez un lien pour un faisceau vert lol
je demande encore lol