SUJET :

ca se voit qd meme facilement non ? ou il faut vraiment décortiquer le moteur pour ça ?

la différence se situe au niveau de la culasse qui est plus petite sur le KLZE, apr?s les autres modifs sont du domaines électronique donc difficile ? voir dés le premier coup d'oeil.
par contre j'ai un doute je sais pas si sur le klze l'admission est pas un peu différente de mon moteur

Il y a pas mal de différences mécaniques ? commencer par les pistons, car le taux de compression est plus élevé sur les ZE. Les culasses et le bloc d'admission ont des passages d'air plus grands, les conduits étant carrés au lieu d'?tre ovales sur nos moteurs.
Si vous voulez tout savoir, une bonne adresse :

www.clubprobemx6quebec.com/Mboar ... php?t=6895

a mon avis, vu les connaisseur probe en France, peau de zob qu'ils voient la diff, meme au CT...a moin d'etre connaisseur

un turbo oui la ca se vois mieu...quoi que sur le V6 cq pqsse nikel qu ct

diablus écrit: Il y a pas mal de différences mécaniques ? commencer par les pistons, car le taux de compression est plus élevé sur les ZE. Les culasses et le bloc d'admission ont des passages d'air plus grands, les conduits étant carrés au lieu d'?tre ovales sur nos moteurs.
Si vous voulez tout savoir, une bonne adresse :

www.clubprobemx6quebec.com/Mboar ... php?t=6895

Et les arbres ? cames....

et en changeant des pi?ces de notre moteur, y'a moyen de passer ? la puissance un KLZE ?

En cas de carton, y'a qd m?me moins de risque de se faire choper. C'est ce qui m'a tjrs un peu fait peur quoi.

guynemer écrit: et en changeant des pi?ces de notre moteur, y'a moyen de passer ? la puissance un KLZE ?

En cas de carton, y'a qd m?me moins de risque de se faire choper. C'est ce qui m'a tjrs un peu fait peur quoi.

Si tu montes un KLZE proprement ils verront pas la différence ...

qqu'un l'a déj? fait ici ? Faut compter dans les cb pour une telle b?te montée ?

Demande ? Jeantalus, il a fait le montage l'an dernier.