SUJET :

moi je pense que la verité est ailleur il foit y avoir une prise d' air qui se ballade qq part et comme la dis jeantealus le fait de bouché ce tuyaux doit surement compensé

coucou
en faite c'est pas vraiment le tuyau que je bouge vu que je peus laisser en vrac par contre je suis obliger de gardé bouge cote coude filtre a air.
je vais deja refaire ou changer le joint de papillon il me plait pas trop.
la suite au prochaine episode

Put*** Flo, si là je suis dessus, je crois que j'aurais droit au panier garni avec Tat dedans !!!

marina va etre contente lol

tient pour te porter chance

bon je remonte ce petit topic avec pas de bonnes nouvelles
nico a changé des joints de papillon et de je sais plus quoi lol
mais bon ca a rien changer !!!
dod probe a eu le meme soucis et il a été obligé de reprogrammer de A a Z passage aux banc et changement de composants electronique se qui lui a fait un totale de 1000 euros chez ford donc moi je ne l'amène pas chez ford mais dans une boite qui marche bien et qui s'y connait pas mal en électronique donc on verra bien
mais bon je pense que je vais avor une sacrée note et là s'était pas trop le moment !!!

salut

quelqu'un peut me donner le lien pour le réglages de ralentit car avec les bagnole de tat on a échanger les tps mais on l'a jamais réellement recallé.


merci d'avance

je dois le faire aujourd'hui la je prend la route ce soir donc un chouillat urgent

c'est bon j'ai trouvé:

ps cyril ta bagnol était réglé n'importe comment

coucou
un peu beacoup en retard la reponse de la panne
comme je penssait prise d'air
elle venait du pallier d'arbre a cames cote allumeur monter a l'envers
je les remonter sans l'allumeur et cela ne choque pas;
avec l'allumeur en place on remarque que le pallier prend aussi le joint d'allumeur.
voila mon erreur
merci a tous pour le coup de main