SUJET :

de rien, c'est normal

bon bricolage lol

sagittaire57 écrit: de rien, c'est normal

bon bricolage lol

C'est un Green Storm, que tu as ? tu en es content ?
c'est un model universel il me semble ?


@+

Petiet question

La durite de depression EGR qui fixé sur la boite à air d'origine, vous l'avez connectée ou ?

@+

sur la boite

sur une durite silicone d accouplement...perse pas la boite malheureu

Bon, j' ai acheté deux kit, un pour moi t un autre pour un ami....qui a priori, n'en veut plus

Donc j'ai un kit, tout neuf, encore dans son carton, a vendre.

c'est celui ci:
url]
cgi.ebay.com/ebaymotors/93-97-Ma ... QQtcZphoto [/url]

je passe une annonce dans la section "vente", si ca intérésse du monde.

@+

kfran29 écrit: Petiet question

La durite de depression EGR qui fixé sur la boite à air d'origine, vous l'avez connectée ou ?

@+

regarde sur ma deuxieme photo, en bas a droit du plastique noir, tu vois le tuyau


Message Posté le : Hier, 22:25
Sujet du message:
« sagittaire57 » a écrit:
de rien, c'est normal Clin d'oeil

bon bricolage lol

C'est un Green Storm, que tu as ? Souriant tu en es content ?
c'est un model universel il me semble ?

sinon oui c'est un green storm mais prevu pour la probe (c'est dans les bouquin alors je sais pas si c'est réel) et j'en suis content...je ne l'ai pas changé depuis 2006 (je l'ai lavé quand meme )

A+

En parlant d'admission, voici l'état de mon filtre après 5000km de bon et loyaux service (hiver compris)





Par contre diablus, je ne vois pas comment tu arrives à enlever facilement ton filtre par le haut.

Dans mon cas j'ai été obligé de désolidariser l'ensemble de la tubulure (au niveau du papillon), pour pouvoir passer difficilement le filtre. (y'a un petit tuyau metalique qui gène)

moby25 écrit: En parlant d'admission, voici l'état de mon filtre après 5000km de bon et loyaux service (hiver compris)

Par contre diablus, je ne vois pas comment tu arrives à enlever facilement ton filtre par le haut.

Dans mon cas j'ai été obligé de désolidariser l'ensemble de la tubulure (au niveau du papillon), pour pouvoir passer difficilement le filtre. (y'a un petit tuyau metalique qui gène)

Oui en effet un petit nettoyage s'impose

Dis moi, ou connectes tu la durite de depression EGR ? sur le petit ergo en plastique blanc, situé à coté de la durite de vapeur d'huile ?

@+

La plus grosse durite est branché à coté de la plus petit près du papillon.

En principe, tout est déjà prévu sur le tube