SUJET :

Hi,

J'ai cherché et trouvé quelques Topic concernant ce sujet, mais j'ai pas vraiment trouvé l'info qu'il me fallait.

Quelle admission utilisez vous sur les probes V6 ? et ou allez vous chercher l'air frais ?


cgi.ebay.com/ebaymotors/93-97-Ma ... QQtcZphoto



J'ai trouvé ce kit sur Ebay....je l'ai déja vue en photo sur un Topic du forum mais j'arrive plus à trouver lequel

Qui l'a essayé ? Bon matos ou pas ?

Merci

@+

C'est ce que j'ai et c'est impecable de toute façon tu pourras dificilement trouver meilleur rapport qualité/prix...

Hum moi aussi je veux changer, mais 55$ les FDP, c'est pas plus intéressant de les prendre en France ? Simple question , je prétends pas que c'est le cas

jeantalus écrit: C'est ce que j'ai et c'est impecable de toute façon tu pourras dificilement trouver meilleur rapport qualité/prix...

Ah ok, tu prend l'air frais ou avec celui ci ? dans le compartiment moteur ?

As tu huiler le filtre, ou pas ?

merci a toi

@+

J'ai le même également. C'est très bien
La prise d'air se fait en bas du compartiment moteur, à cheval sur l'ouverture dans le plastique de protection inférieur. Donc il pompe de l'air frais. Pas d'huile sur ces filtres là , mais lavage à faire en même temps que les vidanges.

Guynemer : envoyer un colissimo de 5 kg aux US c'est plus de 50 €. Donc 55$ c'est pas cher. Quant au prix du kit c'est donné.
Impossible de trouver moins cher chez nous, même en comptant le coût du transport.

Par contre le défaut de ce kit, c'est l'accès au filtre pour le nettoyage.

Il faut passer en dessous, et acceder comme on peut pour devisser le filtre.

C'est pas la mer à boire, mais toujours plus chiant que d'ouvrir la boite à air.

Pour cette raison, je vais peut être refaire le meme systeme que pour ma 16v. C'est à dire boite à air d'origine + filtre green + prise d'air vers le bas.

Au niveau "gain de perf", c'est idem


Sinon, y'a un truc aussi que je ne comprends pas, c'est qu'ils disent effectivement qu'il n'y a pas besoin d'huile, alors qu'au niveau texture / matiere, c'est la même que les green ou K&N, ou la il faut de l'huile

j ai la meme chose sur mon 16v est j en suis ravi,

Tu peux toujours acheter de l'huile si ça te fais plaisir

Pour le démontage, inutile de se rouler sous la voiture, moi je démonte au niveau du débimètre, il y a juste un collier à déserrer

Ok, merci de vos réponses

Le seul soucis qui m'inquiéte en étant aussi bas dans le compartiment moteur...c'est les projections d'eau, quand il pleut ou quand on passe dans une flaque.

ya un risque ?


Sinon, vous avez pu comparer ce type de CAI par rapport à ce qui se fait de soit disant bien (je pense à Simota, Green, BMC ect...) y a vraiment un gain de perf ?

merci

@+

C'est le meilleur rapport / qualité prix.

Y'a peut être un chouilla mieux, mais ça ne vaut en aucun cas, les dizaines d'euros en +