SUJET :

Oui j'ai
heureusement retrouvé le certificat de vente
Mais il date d'y a un mois et 5 jours
!

Je vois venir le truc qu'il faut que ce soit l'ancien proprio qui fasse refaire la carte
grise... et comme il ne me donne plus signe de vie depuis la vente (forcément, la mx6 est
tombée en panne 3km apr?s.. genre comme de par hasard), ca risque de pas etre simple.

Heuuu, sans vouloir te
faire paniquer, logiquement lorsque qu'une voiture est vendue pour pi?ces, l'ex proprio
conserve la carte grise, il l'a raye en écrivant pour destruction et l'envoi lui m?me ? la
prefecture... donc normalement c'est lui qui doit l'avoir, enfin la prefecture maintenant.....


Enfin je suis pas s?r de ce que j'avance l?, mais il me semble que
ça se passe comme ça..... ;-) ) ;-) ) ;-) )

Pour le ventilo, ça ne me le fait pas et ça me
paraît pas trop normal.....

beaucoup de choses
se sont passées aujourd'hui, entre autre le fait que j'ai retrouvé la carte grise
Il
faut bien que j'en sois possesseur pour passer le CT ! et pour l'assurer !

Ventilo pas
grave ...

La courroie et la fuite d'huile n'ont pas inquiété non plus le mécano de chez
speedy (oué, rigolez pas, il s'y connait)
m'enfin je croise les doigts pour mercredi, je fais
350km avec

la couroie surveille
quand m?me, faut pas qu'elle frotte, car risque d'usure prématuré et casse !!!

Pour la fuite,pas sonde
de pression d'huile? .Car je l'ai eu sur mon 16v ,ca coulais par le contact electrique au ralenti
rien et quand j'accelerais elle goutais pas le contact

ben heuuu, qu'elle
frolle c'est pas grave mais qu'elle frotte, ben l? c'est pas normale.... t'es s?r qu'il s'y
connaît ton mécano...???

Moi j'appelerai plutôt SuperVince ?
l'arresscousseeeeee.......!!!!!

Nota: il t'a pas fait le coup du gonflage ?
l'hélium et des rond-points, c'est la grande mode dans les garages....sinon change de
garage ça vaut mieux....loooool ptdr

Un jour il m'a
proposé le gonflage ? l'azote, mais c'etait pour rire, il m'a dit qu'il avait honte de devoir le
proposer aux clients...

Probe16vBelgium, oui, il semblerait que ce soit le certissage de
la sonde de pression d'huile. D'apr?s le gars (toujours le meme), ca ne fuit qu'au ralenti.
Evidemment je peux pas vérifier en roulant, et j'ai des doutes ? ce sujet... Car si la pression
augmente... enfin il avait l'air sur de lui.

Maniac, Supervinscoto a droit ? des vacances
aussi ;-) )
Et j'ai pas compris:
"qu'elle frolle c'est pas grave mais qu'elle frotte, ben l?
c'est pas normale"

ben c'est grave ou pas ? lol relis toi un peu des fois

Plus facile pour le
16v car elle se voit entre les pipes d'admission ,et il suffit d'acceleré avec le papillon et la on
voyais bien que cela coulais bien plus a plus haut regime.

Si ces la sonde pas
encore trop grave sauf si le connecteur lache vraiment tu risque une forte perte d'huile et tu
peut en trouver plusieur model pour la mx6

de 6$ a 13 $




[img]http://www.smpcorp.com/web_app/catalog/images/PS160 X.jpg[/img:32l4cks7] [img]http://www.rockauto.com/ref/ACDelco/F1 822.jpg[/img]

Et chez ford je vous dit pas le prix 34 euro :twisted:
:twisted:

Il me semblait bien
que ca fuyait plus ? régime élevé...

je crains que cette fuite me pose des probl?mes.. il
faut que j'aille chez mazda demain, j'ai pas le choix
Si c'est juste le certissage, il
parait que c'est vite fait, et pas cher...
A voir