SUJET :

oui voila juste histoire d'empecher l'encrassement du moteur et rendre la sortie des gaz plus lineaire en supprimant les defaut de fonderie et tout ira tres bien

ca avance le moteur ce remonte








vivement quelle roule que l'on puisse voir si on arrive a dépasser les 160 cv lol

Salut tristan !

Superbes photos et merci de nous faire vivre toute cette mise en place. Juste une question...

En démontant le moteur, as-tu trouvé un encrassement qui serait dû à l'EGR au niveau de l'admission ?

Bon courage pour la suite.

non pas plus que ca , vue que vincent avait deja netoyer l interrieur du moteur a l eau lol

Tristan sur ce coup tu m'a devancé sur les photos!!! J'ai juste eu le temps de les mettre sur FesseBouk hier et je voulé les mettre se soir sur le forum.... Enfin l'essentiel c'est quelle y soit!!!

Ah sa pour un grand nettoyage du moteur... Elle y a eu droit!!!! D'ailleurs Pat et moi avons retorouvé encore de l'eau dans les durites de l'admission Même après dix mois sans y avoir touché l'eau est toujours là!!! Mais bon on va quand même bouché l'EGR. Mieux vaut prévenir que guérir...

vincent29 écrit: vivement quelle roule que l'on puisse voir si on arrive a dépasser les 160 cv lol

Les V6 stock n'ont qu'a bien s'accroché... lol

Oyé Oyé tous le mondes!!!!

Voilà le remontage du moteur bientôt terminé reste plus que quelques bricoles. Par contre j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait des photos ou un schémas pour savoir où viennent se brancher les durites de dépression pour le 16v?

Merci

et oui ca avance bien

c'est ce que t'as besoin?

Ben écoute dannyv36, c'est juste ce qu'il nous fallait!!!! Parfait!!!! super:

Merci