SUJET :

Le monitoring est nécessaire pour voir les retours des réglages effectués sinon on serait aveugle sur ce que l'on fait sur le moteur et en fonction de ça on adapte la configuration. Personnellement le mien n'est pas encore branché, mais pOur le moment ce qui me semble le plus complexe reste le câblage pour adapter le MS aux différents capteurs et composants et qu'ils soient utilisés de manière optimale. La configuration et le tuning de base sont assez simple si l'on a de bonnes connaissances du moteur (et une bonne doc), et la mise en marche simple comparée à la configuration fine pour des perfs optimales, l'idéal étant de le faire sur banc.

Ouais quand je vois le câblage qu'il faut faire ça me fait mal à la tête lol mais le résultat en vaut la peine

Pour ma part j'attaque demain le test de tout les câblages du faisceau au multimètre et de tout les capteurs et autres solénoïdes.... Et compare avec les docs, car il y a tellement de version différentes que je ne veux pas faire de la peu près et y aller en aveugle.

Bon ben maintenant que j'ai décortiqué tout le faisceau, corrigé les erreurs dans le Haynes cry:
donc je reprend l'étude de toute cette partie là, le reste (capteurs, injecteurs et tout et tout marche boxe:

je suis pas surpris, g pas mal planché avant de l' avoir correctement le signal de l allumeur

Ben et pis on dira que si on branche pas le ckp sensor...
Je suis un boulet...

NE1 TACK SUR LE DISTRI

??? Je ne parle pas le klingon... dsl pas compris.
si tu me parle du ckp, je le plug en opto in +, ca devrait passer et le cmp en vr2. pour les pulls up je testerai si yen a besoin.

POOPOPOPOPOPOOOOOOOOOO!
J'ai l'honneur de vous annoncer qu'il y a une Probe 16v squirté maintenant!!!!!! Megasquirt POWAAAA! D D bave:
Bon ça n'aura pas été sans mal et ça arrive le dernier jours de mes vacances, mais ça tourne, même si c'est à un état basic pour le moment. Il y a besoin de beaucoup de finitions et de tuning, mais c'est du détail maintenant. Par contre depuis que j'ai foutu mes grosses pattes dans la filasse, j'ai le voyant d'airbag qui clignote, mais je m'en fous je verrais plus tard.
C'est bon ça!
Même la vidéo:
la video
Par contre j'aurais besoin d'une lampe strobo pour caler mon allumage. il y a personne qui soit dans le sud qui puisse m'en prêter une? la mienne a rendu l'âme, marchait plus quand je l'ai ressortie ou une à vendre pas cher d'okaz?

tu as pris quoi comme signal?