SUJET :

salut a tous et me revoila pour encore de nouvelles aventures avec la MX6...
alors je vous met un peu dans le jus... 1 mois et demi après la vente la distri a repété... je démonte tout et je vois qu'une poulie d'aac a un coté désserti.. je la change (MErci Snake) je recale tout nickel et essaye de démarrer... elle veut pas... bizarre je n'avais rien touché a part le capteur de vilo.. un coup de karcher 1sem avant pour nettoyer la partie distri... bref au bout d'un moment elle démarre au quart... on laisse tourné... impec pendant 30mn... il va rouler et paf elle calle en roulant... et redémarre 5mn après.. pareil au quart! on rentre on la laisse on démarre nickel on la coupe et le lendemain elle démarre au quart puis elle coupe... puis plus rien... alors je me creuse... l'essence arrive je n'ai pas d'étincelle (Fuck) alors je met en doute mon module déporté.. je remet tout en montage d'origine et j'essaye.. idem.. j'essaye un autre allumeur pareil.. j'ai pas eu le temps de prendre les codes défauts mais s'il vous plait confirmez moi que c'est le capteur PMH...


merci les amis

SUpExtaZSU' écrit: salut a tous et me revoila pour encore de nouvelles aventures avec la MX6...
alors je vous met un peu dans le jus... 1 mois et demi après la vente la distri a repété... je démonte tout et je vois qu'une poulie d'aac a un coté désserti.. je la change (MErci Snake) je recale tout nickel et essaye de démarrer... elle veut pas... bizarre je n'avais rien touché a part le capteur de vilo.. un coup de karcher 1sem avant pour nettoyer la partie distri... bref au bout d'un moment elle démarre au quart... on laisse tourné... impec pendant 30mn... il va rouler et paf elle calle en roulant... et redémarre 5mn après.. pareil au quart! on rentre on la laisse on démarre nickel on la coupe et le lendemain elle démarre au quart puis elle coupe... puis plus rien... alors je me creuse... l'essence arrive je n'ai pas d'étincelle (Fuck) alors je met en doute mon module déporté.. je remet tout en montage d'origine et j'essaye.. idem.. j'essaye un autre allumeur pareil.. j'ai pas eu le temps de prendre les codes défauts mais s'il vous plait confirmez moi que c'est le capteur PMH...
merci les amis

Salut.

J’essaie de faire une synthèse sur le problème de ta Mx6-24v
Tu n'as pas d'étincelles et le capteur de vilebrequin a été touché.

--0-- Le module déporté n'est peut-être pas en cause, puisqu'en remettant tout d'origine c'est pareil.
--0-- Le nouvel allumeur d'essai en remplacement de celui en place n'a rien changé.
--1-- Les codes défauts sont en attente d'être pris sur la prise diagnostic, dans ton cas code 4 (je crois à confirmer).
--1-- Le capteur de vilebrequin (PMH) serait à contrôler et à tester (mauvais contact ou capteur dégradé ou HS) ? C'est bien cela ? Me dire si je dis une bêtise ! Ce capteur sert au calculateur pour s'initialiser quand tu démarres ton moteur pour qu'il produise l’étincelle aux bougies au bon moment, ce capteur détecte le moment ou le premier piston est en position haute. Donc si ce capteur est HS, pas d'étincelle.

sa m etonnerai pas que ton capteur soit hs

exact jack (ca rime / ba je vais allé le changer dans l'aprem et je vous tiens au jus

Merci les amis

bon les amis je desespere! j'ai changé le capteur et rien y fait pas d'allumage! j'ai sorti la bougie elle est seche! j'en déduis que je n'ai plus d'essence?... pour les codes défauts rien y fait le led ne s'allume meme pas... j'ai raté un truc là? il se passe quoi sur cette caisse j'y comprend plus rien

La distri a pété et le moteur est encore bon ?

moteur non interferent, les soupapes touchent jamais les pistons

Dit moi que c'est pareil pour le 4 en ligne. Sinon j'ai intérêt à accepter ce devis de 800 €.

SUpExtaZ' écrit: bon les amis je desespere! j'ai changé le capteur et rien y fait pas d'allumage! j'ai sorti la bougie elle est seche! j'en déduis que je n'ai plus d'essence?... pour les codes défauts rien y fait le led ne s'allume meme pas... j'ai raté un truc là? il se passe quoi sur cette caisse j'y comprend plus rien

Salut

Tu n'as pas d'étincelles aux bougies et tu as les bougies sèches ! Ça c'est la Totale.

Tu n'as effectivement plus d'essence, comme tu dis. Je n'y crois pas trop, mais tout est possible. Ta pompe à carburant ne fonctionne pas ? Pour être sûr que son alimentation électrique ne soit pas coupée accidentellement (un petit choc suffit), voir le contact dans le coffre à gauche sous le plancher, le faire fonctionner plusieurs fois.

Tu aurais bien rebranché les fils (comme à l'origine) en supprimant le montage du module déporté ?
Ou alors ! Remet en service ton module déporté, comme avant.
Il n'y aurait pas un fil de ton montage volant qui aurait touché la masse ou mal branché ? Un fusible de grillé.

Pas de codes défauts visibles, la led ne s'allume pas ! C'est pas normal, à moins qu'une remise à zéro des codes défauts existe, là je ne sais pas.

pour les codes défauts rien y fait le led ne s'allume meme pas...

Elle doit s'allumer au moins une fois, même si tu n'as pas de code-erreur.