SUJET :

Bonsoir chers tous et chères toutes!!!

Merci pour les précieux conseils Jack_Clint car j'allais le jeter le transpondeur !! (je ne dis plus "coupe-circuit" ). Merci aussi pour le tutoriel d'Olivier, je suis allé jeter un œil, mais je ne sais pas si le mien pourrait fonctionner de nouveau vu qu'il a cramé. Idem je ne suis pas sûr que ma Probe aura un autre propriétaire. Je prévois acheter une autre voiture d'ici un ou deux ans, mais pas forcément vendre ma Probe...
Je ne sais pas si c'est psychologique, mais j'ai l'impression qu'elle tourne mieux: ralenti sans à coups, et sans calage. Et comme pour Lilou, le jour ou elle est tombée en panne ma Probe, j'ai senti un manque de pression dans le moteur, en 3ème, elle s'essoufflait, j'ai cru à la fin de mon moteur. Bref.

Ma petite femme me faisait remarquer que ta Probe paraissait flamboyante, serait-ce possible d'avoir des photos? je suis aussi allé sur le post de Coyotanark ou il explique la transformation de sa Probe en avion de chasse, mais il y a guère de photos (j'ai maté la vidéo), c'est dommage. si vous avez des photos à nous faire partager, à nous jeunes arrivants, ce serait super cool..

Merci pour tout en tous les cas.

C'est vrai qu'en repassant dessus, les 8 premières pages de mon topic ont peu de photos. À partir d' ici il y en a plus. Mais toutes les photos principales que j'ai fait y sont, mais cela parait dilué dans tous les détails techniques.

Il ne faut pas oublié celle de ma chérie, il y a quelques photos sur son topic aussi. Il est accessible depuis ma signature, je remet le lien ici:
lien

Je n'avais pas remarqué que le Transpondeur Bosch de Jean-Charles et Aurélie avait cramé à ce point. Effectivement, lorsqu'on le regarde de plus près, il y a un échauffement anormal sur le circuit imprimé qui aurait pu être pire.


Des photos de nos Probe, pourquoi pas.
Je vais faire un UP sur le Topic de présentation de ma Probe.

Merci Coyota !

Effectivement Jack_Clint, quand je dis que j'ai frôlé l'incendie, c'était au sens propre. J'ai failli perdre ma voiture. Et là j'ai le transpondeur à la maison, et l'odeur de cramé du circuit imprimé n'est pas juste "forte", mais indisposante. Mais bon, no stress: la voiture est sauvée et le transpondeur démonté.

Merci pour les photos les collègues probistes C'est de la pure curiosité, on avoue, mais pas déplacée!!

C'est la que je ne dit qu’investir 20€ dans un extincteur peux être très utile sur des anciennes voitures.
A+

C'est pas mal un extincteur, ça arrête la flamme.
Mais les fils du circuit électrique continuent de cramer, si le fusible de ce circuit est disproportionné par rapport à l'intensité qui passe dans le fil.

En cas de début de surchauffe, ça sent mauvais dans l'habitacle, il faudrait de suite ouvrir le capot et débrancher la cosse moins de la batterie. Mais qui a une clé de 10mm dans son véhicule ? Même moi, elle est dans ma caisse à outil chez-moi.

C'est pour cela qu'un coupe-circuit situé à proximité de la batterie peut s'avérer très utile dans ce cas.
Il coupe instantanément, comme un robinet, tout le courant 12 Volts circulant dans le véhicule et les fils électriques en question, arrêtent de surchauffer.


Un coupe circuit facile à monter et à dévisser manuellement en cas d'urgence.

Bonjour Jack_Clint, bonjour à tous!

Merci pour la vidéo!!! Tu en possèdes un de coupe-circuit comme celui-ci? Peut-être connais-tu même le fabricant?

Mais c'est génial! car effectivement on ne pense pas forcément à avoir une clé dans la voiture.

Bonne journée.

J'ai trouvé ce coupe-circuit sur le net, mais tout à fait par hasard, j'ai donc mis en ligne cette vidéo pour que tout le monde puisse le voir. En regardant ce système de plus près, il est surtout facile à installer, il n'y a cas serrer et c'est tout. C'est très rapide.
Si je le trouve, je l'installe.

Idem !

Je crois que norauto vend ce modèle.