SUJET :

bonjour a tous

j'aimerais swaper mon 4 cylindre en V6 mes j aurai aimer faire sa en legaliter c est a dire en passant par la DRIRE quelqu un a deja fait sa ?

Rien n'est impossible.
Mais je ne me souviens pas d'une telle acrobatie avec un transvasement d'un moteur V6 à la place d'un 16V

Un conseil ! Le mieux c'est de vendre ton 2.0L - 16V et avec l'argent de racheter un 2.5L - V6 tu auras au moins un véhicule parfaitement adapté à ta demande. Sinon tu risques de t'aventurer dans un univers particulier où règne le casse-tête Chinois et les nuits blanches.

Ce n'est que mon avis, tu en auras certainement d'autres..

c vraie que c est plus simple comme sa et je le c
mes j ai refait ma voiture a neuf (carrosserie) et sa me ferais chier de la revandre pck j ai pas mal passer de temp dessus

ou sinon j avai penser faire une prepa avec aac et abre a came d echappement ,piston de fs-ze et mettre un compresseur

Je comprends que tu n'aies pas envie de quitter ta Probe 16V, on s'y attache.

Wickermam avait monté un Turbo sur sa Probe 16V, rapproche toi de ses posts, ou part en << Recherche >> avec la partie se trouvant en haut à droite. Il me semble qu'il avait fait un [TUTO] détaillé, donc le travail est déjà mâché. Sa Probe 16V déchire la route (façon de parler), elle n'est pas à mettre entre toutes les mains.

Ouai j ai deja tous lue sur ces sujet la, et j ai commencer a regrouper les info

choisi c soit piston de ze ou compresseur mes je te conseille pas les deux

Pk ? apre je suis suralimentation ?

tu aura un trop gros taux de compression, garde les pistons origine et suralimente

et puis sur le fs je pense que le m45 serai correcte c pas un compreseur tres chere