SUJET :

Tronconner le moteur tu devras:

Please note: All underdrive pulleys for the 2.5L engine (regardless of the manufacturer) require that the thin aluminum/plastic flange on the oil pump housing be grinded off. This is easily accomplished with a die grinder (in a few minutes).

(vu sur le site rr-racing)



Je traduis grossi?rement:
"veuillez noter: Toutes les poulies de kéké pour les putains de moteur 2.5 (sans disctinction de l'enculé de vendeur) necessite que le machin fin en alu et en plastique de l'emplacement de la pompe ? huile soit ciscaillé. C'est fait facilement (mon cul) avec une dremel (en quelques minutes, re mon-cul)
j'avais prévenu que ce serait grossier

Ben merci pour cette traduction, ça le mérite d'?tre clair ^^
Donc demain faut que j'aille me fournir en tronçoneuse.. Toute façon j'en avait besoin pour mon capot

Personnelement j'ai acheté une copie de dremel sur ebay, ? 75 euros
Impeccable avec ca ;-) )

Ok merci du conseil, faut que je m'équipe avant qu'elle arrive cette poulie. Je vais faire un tour pour des copie de dremel, c'est pas excessif du tout apparemment.

t'en a ? des prix.....

cgi.ebay.fr/MINI-OUTIL-DE-BRICOL ... dZViewItem

Tombés du camion on va dire

Mais euh... je crois qu'on s'est un peu éloigné du sujet

Alexis écrit: Personnelement j'ai acheté une copie de dremel sur ebay, ? 75 euros
Impeccable avec ca ;-) )

75euro :shock: :shock: :shock:
Un peut cher mon fils, promo ici en Belgique pour 25 euro,elles sont toutes partie le premier jours

Euh .... houla oui, apr?s vérification sur mon compte paypal, me suis completement planté, c'etait 16,9 euros

Nan je crois que ça fait longtemp qu'Alexis ? mis les pieds chez les bricoleurs... ;-) ) Je te rassure l'amis belge chez nous aussi c'est entre 20 et 30? prix normal pour une copie de dremel, mais bon copie ou pas on s'en fou tant que la bécane prend les 30 000 trs/min.... ;-) )

Valable dans tout bon Brico-dépot, Mr. Bricolage et Brico-marché.... ;-) )

et CASTORAMA les gars, comment je vais avoir mes primes si vous n'achetez pas chez moi...oublier les B...Dé.., Inter... et Bri....

voila comme dit precedement mon embrayage d'origine n'arrivé pas a suivre!
bon au demontage pas de surprise
seul bemol gros boulo car il a fallu redemonté tous le turbo



etat presque neuf, mais volant moteur a chauffé :shock:






cet embrayage est un stage 3 il est a deconseillé pour une utilisation normal car trop voilent pas facile a doser !
mais niveau grip pas de soucis ça accroche :grin: