SUJET :

ok merci beaucoup

Ca confirme quand dessous de 0.5 bars la gestion on peut s'en passer.

pour tes freins dur de savoir mais bon j'aurais de toute façon moins de chevaux.lol

N'hesite pas a nous tenir informe des evolutions et tracas.

ton embrayage tu le qualifierais de stage 2?

tof94 écrit: ok merci beaucoup

Ca confirme quand dessous de 0.5 bars la gestion on peut s'en passer.

pour tes freins dur de savoir mais bon j'aurais de toute façon moins de chevaux.lol

N'hesite pas a nous tenir informe des evolutions et tracas.

ton embrayage tu le qualifierais de stage 2?

attention la regultation d'essence n'est pas stock :shock:
et pour l'embrayage c'etait du stage 3 DBABCE4C

oui pour l'essence j'a ivu t'inquiete pas.

Pour l'embrayage je parle de celui d'origine qui a juste le diaphragme renforcé.

tof94 écrit: oui pour l'essence j'a ivu t'inquiete pas.

Pour l'embrayage je parle de celui d'origine qui a juste le diaphragme renforcé.

pour l'embrayage j'ai celui stock avec le diafragm rouge "stage 3"

ok merci

alors vince des news du monstre.

elle roule toujours

il y'a des evolutions c'est derniers mois.

oublie pas que tu a la primeur dune probe turbo.

elle roule toujour aussi bien meme, mais je m'y habitue !
elle a 158 567 soit presque 20 000 KM en turbo et tous nikel
juste un petit jeu au niveau des paliers du turbo ! et pourtant je m'en sert et j'appui!
ce qui me connaisse peuvent temoigner :twisted:

oui il appuie

tellement qu'il use les freins


poowwwwaaaaaaaaaaaa

je témoigne, pipi dessu 3 foi déja lol...un vrai bonheur

pr le jeu ds le turbo...j'ai un rem?de pour toi ( j'les ai mis a coté pour dormir, des foi que les deux arrive a nous faire un tit turbo...gratuit lol )

ok donc satisfait quand meme dans la duree du turbo ssauto