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Des news Alf?

Les calculateur de la Probe sont hyper costaud et pour preuve, mon mécano ? déj? cour-circuité le mien en fesant pas gaffe en discutant, et que dale, il fonctionne toujours impécable.... je ne crois pas ? la panne de calculateur, je dit pas que ça arrive jamais mais c'est quand m?me extr?ment rare....

Bon le B-A BA, est déj? de contrôler l'arrivé de l'essence aux cylindre et l'état des étincelles aux bougies, ensuite on pourra mieu cibler la panne sur ces pistes primordiales....

Pour qu'on l'aide efficacement il faudrai qu'il viennent nous en parler plus en détail içi.... Et pour ce qui est des 1000?, je pense qu'il peu les garder, il en aura certainement plus besoin que nous si il a des pi?ces ? changer, la famille des Probistes n'est en aucun cas une histoire d'argent, sinon ça ferai longtemp qu'on aurai lancer les fameuses cotisation de 30?..... non sérieu, je pense que ce Probiste aime sa voiture déj?, pour la garder 3 ans en panne et ?tre pr?s ? débourser 1000? ? un inconnu, mais qqs part il doit ?tre assez dégouté de cette voiture, c'est qu'on intervient pour lui montré qu'il n'a tout simplement pas frappé ? la bonne porte et essayon ensemble de le dépatouiller de cette mouise....... ;-) )

Donc amateur ou pro, 16v ou 24v.... au boulot.... :twisted:

Oui mais comme tu dis. Si personne ne lui passe les messages ou s'il ne vient pas ici, le soutient risque d'?tre difficile !

puis si vous voulez pas les 1000? moi j'me dévoue pour les prendre.... c'est la moindre des choses qd meme

déja que nous on a pas de cotisation et si on rend les service gratuit, on va coulé ....sacré nous qd meme....

Demandez lui si il a pas une vert michigan, qu'on prenne le probleme + a la racine lol...et faudrai qu'il vienne nous voir le Mr...

enfin du courage y'en faut pr gardé sa caisse HS pdt ds anné

Voici la réponse que je fais ? Bart qui me demande si j'ai eu Alf au tél
Salut !

Oui j'ai eu Alf au tél et je te remercie pour ton aide depuis le début, qui me laiss e entrevoir une issue positive pour ma probe (peut-?tre ?). Tr?s sympa, nos avons longuement discuté; et il ressort de tout cela que je dois d'abord retirer la probe de chez Ford, puis ?tre en mesure (moi o? un ami)d'essayer de la faire démarrer en suivant les indications de Alf et peut-?tre de Vince qu'il ma conseillé d'appeler. Voil? je suis en train de réfléchir ? tout cela, mais je pense que la meilleure solution et de trouver qq qui pourrait s'occuper de cela pour moi pour plusieurs raisons :
- je n'y connais abolument rien en mécanique (musicien)
- j'ai vu chez Ford que ma probe était éventrée de l'intérieur (il y a des fils et des câbles dans tous les sens et je ne sais pas s'ils vont me remettre tout cela ds le m?me état que lorsque j'ai amené la voiture).
- je n'ai malheureusement pas assez de temps pour bricoler, je n'ai aucun outil, doit juste avoir une pince multiprise, et je pense que vu l'affaire )je rappelle que ma voiture est en souffrance depuis juin 2004 chez ford, avec deux hivers passés dehors), je pense qu'il doit y avoir des dégâts extérieurs sous la caisse (soufflets, disques totalement rouillés).

Je cherche donc qq qui pourrait prendre en charge ma voiture, et bien que Alf m'a dit que ce n'est pas une question d'argent, je dédommagerai celui qui pourra me rendre ce service, peut-?tre toi si tu veux ?

Voici ce qui s'est réellement passé :

Je rentre la voiture pendant qq mois au garage (je ne sais plus, je dirais 4 mois); lorque je veux la redémarrer, tr?s difficile, il a fallu faire venir le petit garagiste du coin avec du courant; finalement elle démarre ! Le type me dit, laissez l? tourner au moins 1/2 heure tranquillememt, ce que je fais. Au bout d'1/2 heure je coupe le moteur; ensuite impossible de re-démarrer.
Un garagiste vient la chercher, il ne trouve pas, il appelle chez Ford et on lui répond que vu les symptômes, ça ne peut ?tre que l'allumeur (2000 euros).
Pas envie de payer 2000 euros, je fouine et je trouve sur le site passion probe le plan pour des allumeurs mois chers au Canada, j'appelle au Canada, le type m'envoie un allumeur en 48 heures (10 jours de délais chez Ford...) pour 350 euros.
Le mécano monte l'allumeur, la voiture démarre, tourne qq instants, puis le moteur s'arr?te ? nouveau pour de bon.
Le mécano se déclare incompétent et am?ne la voiture chez Ford A partir de l? il y aurait de quoi écrire un livre mais il n'y a pas la place ici.
Pour résumer :
renvoi de l'allumeur au Canada pour vérif (d'apr?s Ford il est HS) ? mes frais, 150 euros.
le type du canada me le renvoie (encore ? mes frais évidemment) en me conseillant de changer de garagiste, l'allumeur étant neuf et ok.
Chez Ford ça patauge; j'apporte un autre allumeur trouvé sur E Bay (150 euros), marche pas;
Apr?s 6 mois, Ford se décharge de la voiture et la ram?ne chez le premier garagiste, puis elle passe 1 mois chez Mazda, qui est le seul ? pouvoir la passer au ban électronique; apr?s procédure compl?te de tests (procédure que j'ai du aller chercher chez Ford France ? PAris), le type de MAzda me dit que pour lui, la voiture a zéro défaut...

Suite ? une menace de plainte de ma part, Ford accepte de la reprendre et de repartir de zéo, en liaison avec des types de PAris. A un moment on me demande de fournir toutes les clefs (ça vient peut-?tre de la clef ??),

A la fin on me dit que ça ne peut venir que du boîter de gestion électronique qui se situe dans la console centrale. J'en trouve un sur e bay (100 euros), et ? Démarre toujours pas.

Pour finir, le reponsable de Ford me conseille de mettre la voiture ? la casse et me propose un geste commercial si j'ach?te une Ford neuve....

Voil? o? j'en suis. je me dit qu'il n'y a pas de raisons que cette voiture finisse ? la casse, elle est pas accidentée, le moteur tournait impeccable, je suis allé jusqu'au MAroc avec sans aucuns prbs, je ne vais pas la broyer juste parcequ'elle démarre pas.

Mouais, encore de sacré mécanos tout ça....

Bon en premier, tu court chez Auchan acheter une clef ? bougie ? 1?.... lol ensuite si tu est assez abile de tes doights et j'en doute pas en temps que musicien, tu démonte tes trois bougies de l'avant, tu les replaces dans leur capuchons anti-parasite et tu pose les bougies sur le moteur m?me (pour que ça fasse contact), tu donne juste un coup de démarreur et tu observe, ? ce moment l? tu vérifie que l'essence arrive bien dans les cylindres (odeur d'essence forte et petite giclée) et tu vérifie en m?me temps que tes bougies donnent de bonne étincelles... Bon c'est une opération tr?s simple et qui permet de se diriger dans le diagnostique, et pour faire ça, pas besoin d'?tre mécano, surtout que tes mécanos n'on pas l'air plus brillant que toi alors lance toi et nous on peut te guider... ;-) )

bon les mains dans le camboulli c'est pas comme le piano ou la guitare mais tu veras il y a des similitudes.... ;-) )

Nota: Tu habites o?...? il y a s?rment un Probiste dans ton coin.... ;-) )

PS?: oubli pas de te lavé le camboui avant de joué o piano...car apres que des touche noir, c'est a s'y perdre lol

En tout cas tu doit pas etre + bete qu'un autre d'entre nous, dc ça finira par tourné, et tu la connaitra ta belle...sur le bout des doigt

En tout cas on sens en toi un passionné

Bienvenu parmis nous !!!

PS?: oubli pas de te lavé le camboui avant de joué o piano...car apres que des touche noir, c'est a s'y perdre lol

J'en avais déj? vu des gags.. enfin des... comment dire... b?tises peut-?tre mais des comme celui la....

Ca sent pas le transpondeur ça?

démarre puis se coupe

Moi avec un soutien des pros du v6 je veux bien éssayer l'aventure !!

et puis je pense que Fab pourra nous éclairé sur certain point ;-) )