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Sur une Probe V6 24v 162000 km

J'ai quelque petit soucil avec mon ralenti il monte et descent de 1200 tr a 600 tr sans jamais s'arreté ou defois elle cale ca le fais tt le temps a chaud ou froid ca ne change rien. En ajoutant a ca une sur consomation et une fumée blanche a la sortie d'echappement.

Je viens d'allé voir un professionnel pour lui demander ce que ce pouvais etre et la il me dis qu'il a le meme soucil sur ca mazda MX3 sauf que lui elle ne cale pas et aussi une sur consomation + fumée blanche a la sortie d'echappement il me dis que ca peux venir des injecteurs qui serai foutu. Ils ne seraient plus étanches.

Je voudrai savoir si quelcun a deja eux ce soucil et combien pourrai couter les 6 injecteurs neufs et ou les acheters car chez ford ce doit etre hors de prix et sur probestore je n'ai rien vu

salut, soit il y a une prise d'air, soit l'IAC deconne c'est le regulateur de ralenti, il doit etre au dessus du papillon des gazs.
sur mon 16v ca me le faisait et j'ai chercher la panne pendant plus d'un ans, les valeurs de la resistance etait correct mais la piece deconnais quand meme!

L'IAC est en dessous du bloc papillon sur la 24.
Mais avant de t'attaquer ? ça, vérifie déj?, comme le dit Chadi, si tu n'as pas une prise d'air sur l'admission. Contrôle soigneusement le tube d'admission d'air entre le bloc d'admission et le débim?tre, et regarde si tous les petits tubes de dépression sont bien branchés et en bon état.
Autre cause possible, toute b?te, c'est le niveau de liquide de refroidissement trop faible. L'IAC n'aime pas ça du tout, et ç? le fait varier, ? chaud surtout.
Les injecteurs, je n'y crois pas, les symptômes sont différents.
Surconsommation, probablement une sonde lambda HS. Tu n'as pas le voyant moteur qui s'allume au tableau de bord ?
Regarde déj? ça et tiens nous au courant

Je pense aussi a une prise d'air j'ai deja regardé les durites les plus accecibles et ca na rien changé je vais approfondir les recherches
par contre je n'ai pas regardé le niveau de liquide de refroidissement.

Allumage

regarde ta tete de distri et ton rotor et tes bougies!!!

ensuite si il y a rien prend les codes tu gagnera ton temp en diagnostique

a ben tent, j'ai le meme soucis , le ralenti qui joue au yoyo

c'est quoi une onde lambda ?

trimajar écrit: c'est quoi une onde lambda ?

c'est la sonde qui calcule ton gaz d'ehcappement pour voir si le ratio air/essence est bon

Sonde O? si tu préf?res.

et elle est o? cette sonde et comment peut on la controler ?