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Le machin blanc de la serrure c'est une protection elle casse souvent j'ai eus le cas sur ma 16

Ton bruit est comment moi je viens d'avoir le coup avec un moteur de phare qui poussait constament et ça fesait tactac mais tout doucement.

waldo écrit: Le machin blanc de la serrure c'est une protection elle casse souvent j'ai eus le cas sur ma 16

Ton bruit est comment moi je viens d'avoir le coup avec un moteur de phare qui poussait constament et ça fesait tactac mais tout doucement.

ben là,ça a pas fait "tac tac",mais comme si y'avait un truc s'est arrêté quand j'ai ouvert la portière!
j'essaierai de la démarrer demain.on avait enlevé le fusible de l'ampli et laissé les portes ouvertes.on va tester ça déjà.

Hello Joliva

Idéalement il faudrait que tu te trouve un ampère-mètre... pas forcément un truc super-précis, même un truc a aiguille sa suffit.
Tu le branche sur la batterie (en série) et il va t'indiquer si tu consomme ou pas. Pense évidement a fermer les portes mais sans les verrouiller, couper la radio etc... Bref, au "repos" tu devrais être à 0 mA.

A vue de nez, si ta batterie se décharge en 2 semaine, tu dois avoir une consommation anormale d'au moins 300mA, ce qui corresponds effectivement à l'ampoule de coffre...

Si c'est la cas, toujours avec l'ampère-mètre branché, tu retire un par un les fusibles jusqu'à ce que cette sur-consommation disparaisse et que l'ampère-mètre affiche "0 mA".
Tu regarde ensuite quel circuit protège ce fusible et il ne te reste plus qu'a chercher quel périphérique, sur ce circuit, en est la cause... ce n'est pas évident mais sinon tu peux chercher pendant des années.

je te remercie mon p'tit zep!tu te fais trop rare sur PP!!
pour mon histoire de batterie,je suis en train de tester l'ampli (on a enlevé le fusible) pour voir si ça vient pas de ça.si jamais elle démarre la semaine prochaine,je saurais que c'est ça.sinon,je chercherais avec ton système (mon chéri doit avoir un ampèremètre qui traîne quelquepart!)

bon,malgré le fusible de l'ampli enlevé,la titine n'a plus un poil de jus ce matin!!
donc je pense que je vais tester à l'ampère mètre dès que j'aurai un peu de temps!
ça commence à me gaver....

Si ta voiture ne roule pas souvent, et par ces temps froids, la batterie se décharge.

L'idéal est de faire un cycle complet de charge avec un chargeur de batterie.

moby25 écrit: Si ta voiture ne roule pas souvent, et par ces temps froids, la batterie se décharge.

L'idéal est de faire un cycle complet de charge avec un chargeur de batterie.

ça doit faire une semaine à peine qu'elle est à l'arrêt!en plus,la batterie était neuve (je dis "était" car avec le nombre de fois qu'elle s'est retrouvée vide.... )

Débranche ton poste j'ai déjas eus le cas mais sur une autre voiture (précision) le poste était d'origine et il bouffait la batterie je n'ais pas cherché comprendre j'ai dis au propio de mettre ça à la poubelle

ou enleve le fusible ça sera + simple.

Aussi !

enlève la plage arriere enferme toi dans la voiture et regarde que la lumiere de ton coffre s'étein bien je crois que c'est coyote qui a eut le coup!!!

ton alternateur il recharge au moin??

pour le savoir ton multimetre doit iniquer 14volt je crois

waldo écrit: Débranche ton poste j'ai déjas eus le cas mais sur une autre voiture (précision) le poste était d'origine et il bouffait la batterie je n'ais pas cherché comprendre j'ai dis au propio de mettre ça à la poubelle

ou enleve le fusible ça sera + simple.

Aussi !

enlève la plage arriere enferme toi dans la voiture et regarde que la lumiere de ton coffre s'étein bien je crois que c'est coyote qui a eut le coup!!!

ton alternateur il recharge au moin??

pour le savoir ton multimetre doit iniquer 14volt je crois

pour le poste,c'est pas le poste d'origine,mais à voir.
pour la lumière du coffre,c'est déjà vérifié et ça vient pas de ça,elle s'éteint bien.
pour mon alternateur,je pense qu'il charge,sinon elle me ferait le coup à chaque fois,non?!
pour les tests,va falloir vraiment que je motive mon chéri et ça,c'est pas gagné car il pense juste à verser un bidon d'essence sur ma probinette!!
merci à tous pour m'avoir donné des pistes.j'essaierai de voir ça plus en profondeur aux beaux jours,quand j'aurais accouché.

bon, j'ai toujours pas fait les tests avec l'ampèremètre mais hier quand j'ai voulu monter dans ma probinette, pareil, plus de batterie! et ça faisait que quelques jours qu'elle n'avait pas tourné! et parfois, après plusieurs semaines dans le froid, elle démarrait au quart de tour!
par contre, j'ai remarqué un truc bizarre: quand je suis montée dedans, il y avait un bip, comme quand on laisse les feux allumé, moteur éteint et qu'on ouvre la porte! ça pourrait venir d'un problème avec les feux? est-il possible qu'ils restent allumés même quand je les "ferme"?