SUJET :

Bonjour,

Cela ressemble à une soupape d'admission qui reste ouverte, peut être as tu un ressort de soupape cassée.
perso, je commencerai par prendre les compressions des 6 cylindres pour verifier.

Cordialement
Chop

12 sur le 13 5
et 11.5 sur le 2 4 6
j ai aussi débrancher les bougies une a une pour voir si le bruit change . ca diminué la force sur le piston ce qui aurait put confirmer un coussinet de bielle
le bruit est cyclique i augmente avec le régime javai déjà vérifier les acc

tristan écrit: j ai régler ce pb de décalage de distri mais maintenant j ai toujours un bruit qui me fait peur et voie pas d’où ça vient quelqu'un aurait une idée ?

Salut tristan,
Je remonte ta vidéo, pour que l'on puisse de nouveau entendre ce bruit quelque peu bizarre.
Une idée ?

[youtube:1qml1a70][/youtube:1qml1a70]

Salut

ca fait pas penser aux soupapes ce bruit , on dirait un bruit de coussinet mais le bruit est vraiment prononcé

autre possibilité c'est peut être con mais as tu bien resserré toutes les bougies ? car j'ai entendu un bruit presque similaire une fois sur un moteur dont 2 bougies étaient très mal serré enfin je pense que tu l'aurais vu

Il y a un bruit bizarre aussi à la fin de la vidéo un "tshh tshh " comme un raté ..... c'est vraiment spéciale on dirait un moteur à air comprimé

bon ben en cherchant un peut beaucoup j'ai situer le bruit sur le haut moteur a premier vue devant
mais j ai aussi trouver une des électrode de bougie légèrement plier ce qui a légèrement marquer le cylindre 6
quand je demare sans la bougie le bruit est toujours pressant
donc deux question se pose pourquoi la bougie tape et que provoque ce bruit
demain un ami passe avec un appareil électronique comprenant 6 capteur et qui permet de rechercher les bruit

Salut tristan,
Un haut de piston ne doit pas toucher l'électrode d'une bougie pour arriver à la plier.

A moins que le piston du cylindre 6 continue sa course en hauteur avant de redescendre.
(jeux dans la fixation du piston au remontage, tu aurais oublié quelque chose ?).

A moins que tu aies mis une autre bougie sur le cylindre 6 avec un culot plus grand et non adaptée, je ne pense pas ?

Ouh là !! pas bon ça !

Si le piston tape la bougie, les soupapes doivent toucher aussi, d'où peut être casse partielle, et surement défaut d'étanchéité , ce qui expliquerait le bruit de compression dans l'échappement.
Si c'est bien le problème, tu as surement oublié de serrer un pied de bielle.
Il faut absolument vérifier, c'est surement possible en démontant le carter par dessous. En attendant ne démarre plus l'engin.

Si un coussinet est mort le piston va plus loin non ? faudrait vérifier la course sur le 6

tout mes souci sont sur le mémé cylindre donc je vais essayer de voir en dessous car la seul chose qui pourrait expliquer un piston qui monte trop c est un visse mal serre ou casser au niveau du chapeau de bielle