SUJET :

hé ui mais faut juste que je sache sur quelle mazda 6 ^^ et de quelle année

ceux de 1ère et 2ème génération passent.
mais il me semble que ceux de 1ère sont plus gros

ui mais mazoil ou essence

'Tain mais les mecs vous roulez comment pour que les freins souffrent autant ?

ba faut bien se faire plaisir de temps en temps ^^
malgrés que ca freine deja bien (sur mx6)
remarque 200kg en moins ca aide beaucoup!
a la longue ca chauffe... liquide de frein en ebulition, disque et plaquette bouillant
et la ba la pedale devient assez dure et ca freine moins bien, c'est pour cela que dans une premier temps je change mon liquide de frein par du DOT 5.1 et mes flexible de frein en avia

j'ai 150000km disques presque neufs freins impec de la bagarre pour les étriers et j'appuie sur la pédale mais je me sers bien de frein moteur .

SUpExtaZ' écrit: malgrés que ca freine deja bien (sur mx6)
remarque 200kg en moins ca aide beaucoup!

p

SUpExtaZ' écrit: liquide de frein en ebulition, disque et plaquette bouillant

t'y vas fort quand même j'ai déjà eu les disques rouges, mais le liquide en ébullition..... jamais... et je suis en DOT 5.1

ba si tes disques sont rouge, ton liquide est en ebulition, normalement en compet c'est liquide neuf et purge après chaque sortie. le 5.1 a justement cet avantage de ne pas chauffer comme le dot 4

SUpExtaZ' écrit: je conforme pour la chauffe ^^ un pote a allumé une clope sur mon disque après une arsouille
j'en cherche des freins de mazda 6 mais 450e ca fait super cher... c'est une mazda 6 quoi d'ailleur? les premiere?

Mazda de 2001 pour les versions européenne et 2000 pour les versions US

toute passe c est du jap pareil pour toute avant 2008 disc 285 après disc 300 probe 265 faut juste metre les etrier en raport au disc c est pas plus compliquer