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diablus écrit: Les valeurs du V6 ( moteur chaud) :

à 1000 trs : 28 psi
à 3000 trs :entre 49 et 71 psi

donc le mano indique des psi donc a 650 trs je suis a 22 /23 donc correct

SUpExtaZ' écrit: je suis a 1bars a chaud au ralenti et en pleine charge (6000tr) 6 bars et 5bar a 3000 en charge normal
un coussinet ca claque en bas et ca claque tout le temps et aucune perte de puissance
de la limaille n'est pas super :/
juste par curiosité tu as maté tes paliers d'acc? car moi sur le moteur que j'avais refait quand il a cassé j'avais mes ACC rayé et peu avant ca le moteur claquait sur la culasse de derriere (poussoirs avaient 1500km et huile idem..) le point faible des V6 le cylindre numero 1 a tendance a souvent pété
pour info j'avais 3 v6 dans le jardin cassé sur le cylindre ya meme eu un TBS sur ca
donc verif tes paliers D'AAC

palier ok

j ai fait ya pas longtemps le v6 de la soeur de guynemer elle fesait a peut pres le meme bruit resulta 2 coussiner hs je les ai changé et plus rien

frank57 écrit: j ai fait ya pas longtemps le v6 de la soeur de guynemer elle fesait a peut pres le meme bruit resulta 2 coussiner hs je les ai changé et plus rien

combien de temps ta mis

diablus écrit: Les valeurs du V6 ( moteur chaud) :

à 1000 trs : 28 psi
à 3000 trs :entre 49 et 71 psi

j ai retesté avec le mano deporté et la j ai 15 en accelerant un peu ca chute a 8 !!!!

Si la pression diminue en accélérant le problème est là. Pompe à huile HS ? clapet de décharge HS ?

ok pour etre sur je prend le mano et le test sur la probe de waldo

ta pas de code d'erreur?

pas de code d'erreur je viens de testé sur un 16v le mano lui m affiche 120 au taqué je le teste sur un v6 demain et on verra voir si les sondes de pression ne donne pas les meme valeur entre la 16 et v6

je vous met la video