SUJET :

heuu gratter au papier de verre? quel grain as tu utilisé?

heu perso j ai le ptit filtre en question depuis plus de 4ans et jamais eu la moindre goute d huile coulé! ta pcv valve sur ton cache culbu est pas bloqué a tout a hasard? ( moteur allumé retire la de ton cache culbu et bouche la avec le doigt, tu doit entendre la bille se faire aspiré par l admission)
ton moteur fume noir?

Ma PCV est reliée au catch oil et la sortie du catch oil est sous la voiture donc ca doit pas aspirer des masses...

J'aurais pas du la relier au catch oil?
La sortie du catch oil doit être branchée sur l'admission?

Merci pour vos conseils précieux.
Ce soir je suis rentré de paris mais j'ai encore bien huilé la partie droite du moteur....

Bonne soirée,
Eole

ton oil catch doit etre entre ta pcv et ton collecteur d admission! si c est relier a rien c est clair que ca va rien aspiré!
ta boucher les 2 entré du collcteur d admission (qui vont a ta pcv normalement) avec quoi?
ta pas de fumé noir ou blancha a l echappement???

ps; ne te fit pas au infos de ton tableau de bord! ton moteur sera dans le sac avant meme que ton mano de pression d huile te dise que ta plus d huiles!

Bonjour à tous,

Suite au nettoyage du cache culbuteur et eu changement des joints de cloisonnement du haut, plus une goute d'huile sur 300 bornes.
La PCV est rebranchée et aspire correctement.
J'ai commencé à comprendre la gestion du ralenti entre la vis latérale et la sonde à viller pour ouvrir le papillon...

Il me tarde de monter le collecteur de protege mais pour ça j'ai bien peur de devoir attendre de regarde Wicky demonter le sien.

Quelqu'un aurait'il un tuto de montage de regulateur de pression d'essence avec cadran?

Bonne semaine à tous,
Eole

Eole écrit: Bonjour à tous,

Suite au nettoyage du cache culbuteur et eu changement des joints de cloisonnement du haut, plus une goute d'huile sur 300 bornes.
La PCV est rebranchée et aspire correctement.
J'ai commencé à comprendre la gestion du ralenti entre la vis latérale et la sonde à viller pour ouvrir le papillon...

Il me tarde de monter le collecteur de protege mais pour ça j'ai bien peur de devoir attendre de regarde Wicky demonter le sien.

Quelqu'un aurait'il un tuto de montage de regulateur de pression d'essence avec cadran?

Bonne semaine à tous,
Eole

pour le collecteur de protege tu va surment avoir a tout re-regler au niveau de ton ralentit ( j ai galerer perso )
je te tiens au jus des que je demonte mon collecteur si tu veux on fera tout le meme jour! parcontre fait toi pas chier avec le regulateur de pression reglable, si tu as celui d origine ZE laisse le!
a tres bientot