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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 15:46 #165868

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bonjour merci pour vos indications a toutes et a tous.mon mecano m informe que cle bas moteur es bloque.pour l instant il n a pas demonte la courroie elle est intacte.je prie que cela ne soit pas une bielle de plie et quelle soit reparable.sinon il me faudra chercher un moteur v6 .....

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 17:13 #165869

Et le niveau d'huile ? il était bon ? :marteau:

Probe GT US 1993

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 20:08 #165871

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oui diablus le niveau d huile et d eau est bon sauf qu avant ce claquement et l arret du moteur il me semble avoir remarque que ma jauge d huile au compteur montait et descendait quelques secondes

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 20:42 #165872

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Donc ce n'est pas ta courroie de distribution qui à péter !
Je pencherais donc vers la réponse à generalleclercq ( Bravo pour avoir vu juste :allah: ) , une bielle en moins , mais comment ce là à put se produire si tu dit que tu à vue si le niveau d'huile été bon ..

A t-il changer lui ou un mécano une pièce du bas moteur , celà peut venir d'un mauvais serrage de couple des coussinet des pallier des bielle , manque d'huile , il y a peut être eu echauffement de la tête de bielle par manque de lubrification donc mauvais type d'huile sur le moteur ou peut d'huile ..

Ce qui est certains c'est que si nous parlons d'une bielle de cassé , oulala oulala , au prix que les v6 sont sur le boncoin , il serrait plus judicieux d'acheter une autre Probe et garder celle que tu à en pièce de rechange !

Espérons tous que c'est une autre chose pas si importante :thup:

Bon courage
Prenez gardes vous tous qui êtes dans l'oublie , Il revient bientôt !

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 22:20 #165873

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pour en être sur, une vidange suffirait pour voir si il y a de la limaille de fer... ou sinon démonter le carter d huile.. mais je crois que sur le v6 c est un peu galère non?
pour couler une bielle faut quand même en vouloir... ( mauvaise huile, temps de chauffe non respecté....)
c est peu être une question idiote mais bon... je vais la poser quand même 80D33F63 .... a tout hasard tu as pas une vitesse d enclenché? au point mort tu arrive bien a bougé la voiture? ( c est juste pour être sur en faite ;) )
Après un FSDET.... un KLDET.

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 22:46 #165874

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apres j' ai deja remarque que parfois il y a des bieles qui ont laché et ont remarque des genre de bulle dans le metal a l' endroit de la rupture

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 23:04 #165875

Je ne me souviens pas d'avoir vue une bielle de coulée dans les Topics répertoriées sur notre forum ? Dans l'ensemble nos moteurs sont de bonne conception et n'ont pas de fragilités particulières.


Je rejoins Diablus pour le niveau d'huile moteur, ça a été aussi ma première réaction. Je rajouterais qu'il est impératif d'avoir toujours un niveaux d'huile moteur entre les niveaux MINI et MAXI . La jauge d'huile et faite pour cela, il faut lever le capot moteur, prendre un chiffon, essuyer la jauge et CONTRÔLER le niveau d'huile et pendant qu'on y est, on regarde aussi les autres niveaux. ;)


Si on consomme de l'huile !
Il faudra répéter l'opération plus souvent. C'est le seul moyen de ne pas mettre en danger son moteur. Les vidanges moteur trop espacées ne sont pas souhaitables et limitent la durée de vie du moteur. :sad:


Petit détail !
l'Aiguille de pression d'huile du tableau de bord, n'apporte aucune précision sur la quantité d'huile restante dans le carter moteur.


Je n'ai pas trouvé de moteur de Probe, mais le principe est le même, on voit l'ensemble du moteur travailler. Pour bien fonctionner il doit-être constamment lubrifié avec une huile en quantité suffisante et surtout avec une huile non rincée (trop vieille ou trop kilométrée).
Une petite vidéo sympa d'un moteur 4 cylindres. :rire:

www.dailymotion.com/video/xd51s_moteur-a-explosion-4-temps_auto
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 23:08 #165876

@ generalleclercq, :wink:

Tu veux dire qu'il aurait pu y avoir une Paille ou une Bulle dans la fabrication de la bielle, la rendant ainsi plus fragile aux contraintes ?
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 23:36 #165877

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merci a tous pour ces renseignements.Mon mécano est en congé une semaine donc il me faudra attendre pour savoir .En ce qui concerne mon niveau d huile il était bon au départ de mon domicile et le véhicule est tombé en panne sur trajet retour après 200klm donc véhicule chaud.
pour ma part je n ai pas fait de réparation sur bas moteur je suis pas un pro de la mécanique loin de la ,mais je ne sais pas ce qu a fait l ancien propriétaire...
je vous informe dès que j en sais plus et pense a mettre des photos demain.

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casse de la distribution sur probe v6 24 s 30 Avr 2014 23:36 #165878

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oui on avez vu sa sur une probe de coyote, sur des block suralimenté y des truc marrant comme sa

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