SUJET :

avant ce claquement et l arret du moteur il me semble avoir remarque que ma jauge d huile au compteur montait et descendait quelques secondes

Ce qui confirme un manque d'huile, la crépine de la pompe déjaugeait. Si le niveau était bon au départ, ça peut venir d'une fuite apparue durant le voyage.

Y a-t-il eu une vidange peu de temps avant? Un filtre à huile mal serré peut te faire perdre de l'huile... déjà vu, ou bien filtre défectueux qui bouche...

j'ai eus une fois le coup du filtre a huile pas-de-vis défectueux résultat ma vidange par terre!

ça craint ce genre de truc. la confiance n'exclut pas le contrôle, tout bien vérifier tout le temps, car un moteur niqué pour un filtre à huile...

bonsoir a toutes et a tous voila des photos de notre probe qui attend sonn sort chez notre mecano....

Quelle belle probe

Elle à un aire agressif c'est ce qui me plaît autant

On peut dire que l'ancien propriétaire été un passionner , déjà de prendre le temps , la peine de trouver des jantes 17 pouces avec un entraxe comme la Probe faut être fou de l'engin , teintée les feux arrière et des bandes à la Dodge avec l'entrer d'aire sur le capot pour peut être je j'en suis sûr un, kit d'admission direct ou dynamique à voir et ce que j'aime pas du tout la suppression du logo Ford devant !

Sinon une très belle voiture dommage pour le problème qui se cache encore dans le doute de certains avis !

Bisous

PS : Des photos sur le moteur stp stp stp

Cette Probe devait appartenir à un passionné qui l'a décorée à sa façon, on peut remarquer qu'elle est pourvue d'un toit ouvrant et d'un accoudoir central.


Dommage pour ce qui est arrivé, surtout si il lui manquait simplement un bon remplissage d'huile moteur, il faudra donc attendre le constat, puis le verdict du garagiste.


En cas de besoin urgent d'huile moteur (ça peut arriver), toutes les huiles moteurs sont miscibles entre-elles, ne pas hésiter à rajouter ce qu'on a sous la main. On peut mettre une 15w40 dans une 5w40 ou une 10w40 Diesel dans une 5w40 essence, ce mélange improvisé fait rapidement pourra sauver un moteur.

Espacements des vidanges moteur.



Juste un détail important que l'on ne perçoit pas toujours !
On aurait tendance à lorgner sur les espacements des vidanges et les prescriptions constructeur des véhicules de son voisinage ou de ses amis, vidanges qui se font pour certains véhicules au delà des 15000km, voir plus.. Voici un exemple pris au hasard sur un moteur Renault 2.2L - DCI - 115ch, avec un détail important ! Ce véhicule possède un carter moteur conséquent d'une contenance de 8,0 Litres , c'est-à dire le double que sur nos moteurs V6, avec cet exemple on comprend mieux que l'espacement des vidanges n'est pas le même et que pour nos moteurs, il faut respecter les vidanges tous les 10000km maxi.


Nos moteurs 16V ont un carter moteur d'une contenance de 3,5 L et 4,0 L pour le V6.
On voit dans cet exemple (ci-dessus) que les 3,5L ou 4,0L d'huile de nos moteurs seront vite mis à contribution et qu'une vidange tous les 10000km maxi ou 1 an s'impose.
Au delà, on prend le risque de commencer à apercevoir dans nos moteurs des cambouis, goudrons avec des formations de vernis.. Pire encore ! Certains membres du fofo ayant fait l'achat d'un véhicule d'occasion, ils ont dû prendre la spatule pour enlever les dépôts de cambouis et goudrons formés à l'intérieur du haut moteur. (Ce topic avec photos existe, mais je ne l'ai pas retrouvé).


Bonne vidange et bonne route à tous.

bonjour je vous mets photos moteur des que possible pour cela faut que je retourne prendre des nouvelles de ma" titine "chez le garagiste...et pour la vidange non il n y en a pas eu juste avant.