SUJET :

merci pour la photo...du coup ma durite bouchée avec une vis doit arriver vers la cosse elec grise qu'on voit sur ta photo?c'est ça?je ne vois pas trop de quelle durite il s'agit en fait..

merci pour ce plan!si je comprends bien ma durite manquante(celle ou il y a la vis)doit passer par"check valve" avant d'arriver a "vacuum chamber"?...

La photo c’etait pour ton truc bleu. Pour ta petite durite bouchée regarde sur ton admission ?

ok..donc à la place du bouchon bleu,toi tu as une grosse durite noire qu'on voit sur ta photo(en dessous de celle av le rond jaune)?et elle va se brancher ou aprés?...excuse moi hein!j'avais prévenu que j'avais 0-10 en niveau mécanique..

Une vis dans une durite c'est louche.

Cette durite noire avec une vis dedans, c'est une durite visiblement sectionnée, si c'était simplement la continuité de l'autre durite fermée avec le bouchon bleu ? C'est juste une supposition de ma part. Je pense qu'il faudrait déjà régler ce problème de durite sectionnée avant de voir la suite...

oui c'est pour cela que j'ai aussi mis la photo avec le bouchon bleu,peut être que les 2 sont liés...mais vu le plan envoyé par wickerman je ne pense pas,et la durite sectionnée est un petit diamètre alors que le bouchon bleu est fixé sur un tuyau métallique bien supérieur en diamètre...personne ne peut suivre cette petite durite sur un moteur probe pour voir ou elle mène?les moteurs ne sont pas exactement les même sur probe que sur MX6 en v6?

Ta petite durite doit aller sur le vris, la gros bouché doit normalement lier sous le coude quenje t ai conseillé de démonter. La dernière personne qui avait cet titine à fait un gros mic mac avec les durite, je te conseil de tout reprendre a zero

merci,
mais aprés maintes vérifications
mes 2 "vris"sont correctement raccordés aux 2 solénoids,comme sur le plan..et j'ai pourtant ce bouchon(bout de durite avec la vis) qui bouche la petite aspiration d'air sur le bloc juste à droite de "vris 1"
j'ai vu sur une vidéo que vris 1 et vris 2 s'actionnent qd le mec accélére,alors que moi il n'y en a toujours qu'un des 2 qui s'actionne,donc mon souci doit bien être lié à ces 2 "driss"..mais pourtant ils sont correctement raccordés...

voila des photos sous un autre angle pour peut être vous aider à mieux voir l'aspiration d'air qui est bouchée avec le bout de durite et la vis..une photo ou elle est bouchée,et une ou j'ai enlevé le bouchon.