SUJET :

Pour ta broche débranchée, j’ai regardé des photos prises sur la mienne et c.est bien là sa place d’origine

Bonjour a tous,
super merci pour les infos et les sujets retrouver

J'avais posé la question à un jeune mécano et pour lui les 2 ventilo devait tourne en même temps, de plus avec la fuite d'huile qu'elle avait, l'ancien ventilo était recouvert d'une croûte d'huile sèche. Meme si il fonctionnait encore sa m'aura permis de nettoyer le support radiateur et de mettre un ventilo tout propre, juste à vérifier qu'il fonctionne bien avec un branchement direct.

Pour la connectique grise sur le boîtier bleu, y a rien a faire, il émet un bip 5 fois de suite toute les 20 a 30sec même moteur tournant. Du coup je les redébrancher et je m'en occuperais plus tard, sa l'empêchait pas de rouler jusqu'à présent.

Pour le pare-brise c'est côté conducteur mais a la base du pare-brise, je verrais bien avec le garagiste avant de lui confier pour le CT

Bonsoir à tous, Seb,

Tous d'abord, quand tu parle du ventilateur de gauche, tu es devant la voiture?
Normalement, le sens est celui de marche, donc en 15 ans, je n'ai jamais vu mon ventilateur de droit tourner. Le déclenchement de celui-ci est à étage,
c'est à dire, à une température supérieur que celui de gauche (pour moi).
Le principe est le même sur la CX 2,5L turbo D, en plus de 20 ans à son bord, j'ai entendu le deuxième se déclenche en tractant en montagne.
Ensuite, pour la sonnerie, il me semble avoir lu sur ce forum le même phénomène, lorsqu'il y a un défaut d'ABS et que le voyant est HS. A voir.
Pour le pare-brise, je pense que cela ne passe pas, pour info c'est 1200,00€ chez CARGLOUCHE.
A+

Bonjour à tous,


Merci pour les explications de clymeric.

Voir mes 2 liens trouvés sur le forum concernant les 2 radiateurs sur Probe V6, c'est la page juste avant celle-ci.

Pour le V6 il y a 1 ventilateur pour le circuit de refroidissement et l'autre ventilateur sert à la climatisation au besoin, c'est ce que j'ai cru comprendre. A définir quel ventilateur est mis en service avec la climatisation et sa position (droite ou gauche) ?

Comme le dit clymeric, la partie gauche sur une voiture (sens de la marche) c'est la partie coté chauffeur, à droite c'est la partie passager. Il était bon de le rappeler

Pour la pare-brise, il est fendu sur une belle longueur..
Tu verras ce que le CT te dira et ce que tu pourrais faire ? Mais ça m'étonnerait que ça passe. Il te faut l'option -- assurance bris de glace -- voir directement avec l'assurance ce qu'elle peut faire ? Parfois tu peux bénéficier d'un arrangement, le demander à l'assurance ne coûte rien.

Bonjour à tous,

Par contre ce matin j'ai encore découvert une prise déconnecter et en la remettent j'ai un signal sonore qui retentit de ce boîtier ou en tout cas a proximité des que je met le contacte.
J'ai aucun voyant qui s'allume et sa n'empêche pas la voiture de démarrer, mais il doit bien avoir une raison a ce signal.
Si quelqu'un a une raiponce
Connectique grise dans le boîtier bleu
1621678321562_20210521_224415.jpg

ce n'est pas le boitier des AIRBAG? avec le connecteur à spirale débranché cela pourrais être normal que cela sonne.

Je vais vérifier mes propos sur les ventilateurs, je ne sais pas ou j'ai lu cela.
A+

Bonjour à tous,
Après recherche approfondie, il y a bien un ventilateur à deux vitesses pour le refroidissement et un à deux vitesses pour le condenseur de climatisation (sur le 24V).
J'avais presque bon.
A+

Bonjour à tous
Merci pour toute ces info vous géré

Et désolé clymeric si j'emploie pas les bon therme pour le ventilo, du coup oui c'est celui de droite côté passager, dans le sens de la marche

clymeric écrit: ce n'est pas le boitier des AIRBAG? avec le connecteur à spirale débranché cela pourrais être normal que cela sonne.

Quand tu parle du connecteur en spirale, c'est celui derrière le volant, car oui l'ancien proprio a tenté un truc improbable avec, mais j'ai eu de la chance avec une casse et réussi à changer la pièce et tout a été rebrancher.

La seul info marque sur le boitier c'est "connector end"
Je verrai avec un mecano pour qu'il passe la valise voir si l'erreur ressort.

Merci encore à vous 2 pour l'aide

Salut Seb,
Laisse tombé pour la valise, c'est pire que l’Arlésienne cette valise.
Nos Probe ne sont pas équipées de prise OBD2, donc tu ne peux pas connecter une valise standard .
Personnellement, je pense qu'elle a existé au USA mais probablement jamais vendu en France.
A+

Salut tout le monde,
Suite de la remise en état, le pare-brise a été changé 290€ chez carglasse, les pneus, plaquettes et disques, le ventilateur mais sa y avait pas forcément besoin mais sa fera pas de mal, l'éclairage intérieur est passé au led, veilleuse et feux de plaques aussi, verin de coffre changé, poste radio aussi.
Pour ceux que sa intéresse car j'ai vue que c'était assez rependu sur les Probe, le joints de pare brise au niveau des essuie-glace a été changé pour 6€ via aliexpress et le résultat est nickel

fr.aliexpress.com/item/33044645707.html





Contrôle technique lundi, j'ai hâte

Salut Seb et tous,


290€, c'est vraiment pas cher pour un pare-brise de Probe, je suis même très surpris.

Je vois que tu avances bien dans tes travaux, ça fait plaisir..

Perso, j'ai mis aussi l'intérieur du coffre en Led, l'ancienne ampoule à filament m'avait vidé une batterie sur quelques jours (coffre mal refermé dans le garage) mes deux veilleuses avant, mises aussi en Led.

Merci pour ton lien, ça va rendre service.


Bonne continuation..