SUJET :

Tu veux faire un essai !
Avec la pompe à essence immergée dans un bidon en plastique ouvert.

ATTENTION !
Uniquement à l'extérieur, pas dans un garage et loin des habitations, le risque est réel quand on a 5 litres d'essence sous la Probe à l'air libre. Il y a aussi les vapeurs d'essence à la moindre étincelle. BOUM ! C'est la torche avec de la chaleur intense, la Probe va cramer et peut-être toi aussi.

Personnellement, je ne le ferais pas, à moins que tu sois un Kamikaze...?

Bonsoir à tous ,
J’ai fais le même montage que toi , à savoir la pompe essence dans un bidon , la première fois que j’ai redémarré ma Probe .
Donc oui cela fonctionne de cette façon .

Pour Re amorcé la pompe il faut combien de litres d'essence ?

Il faut qu’elle soit complètement immergée.
Pour la quantité d’essence , ça dépend de la taille de ton « bac « 
La pompe ne doit pas tourner à vide , c’est dire à l’air .

Il suffit pas que le bas de la pompe soit dans l'essence, il faut qu'elle soit complètement dedans

Tu simules un montage et tu la place comme si elle était dans le réservoir.
Pas à la vertical ou autre ,mais dans la même position que d’origine .

Si tu as des photos à nous montrer , on comprendra mieux ton « système D »

Je vous envoi des photos demain et si elle est pas dans sa position d'origine, elle ne va pas pomper correctement ?

Après recherche je pense que cela vient de l'anti démarrage, petite question ?
Comment la led rouge au niveau du compteur doit clignoter ? Et qu'elle manip à faire avec la télécommande ?

Bonjour,

Tu as une télécommande ?
Sur une Probe année 98, ayant une clé de contact contenant une puce pour agir sur l'antidémarrage TEMIC.

La Led rouge qui clignote au niveau du compteur c'est sur l'antidémarrage BOSCH, tu as dans ce cas une télécommande marquée BOSCH dessus, ce sont les Probe des années 93 au 10/95.

Ou alors, je ne comprends pas ta question (dsl)