SUJET :

Alors oui c'est bizzare ma Probe est de 1998 mais j'ai la led du transpondeur bosch, et c'est celui la qui bloque ma pompe à essence et qui fais pas démarrer mes injecteurs,
Ma question c'était est ce que la led doit clignoter ou pas pour que la voiture démarre et comment je dois faire avec la télécommande ?

Tu as donc un transpondeur BOSCH avec une télécommande BOSCH qui contient une pile ronde 12V Varta qui dure en principe 3 ans.

Si l'ampoule rouge clignote au tableau de bord.
C'est que le transpondeur BOSCH est actif, le moteur ne peut pas démarrer.

En appuyant sur la télécommande BOSCH, le voyant rouge au tableau de bord va s'éteindre et tu pourras démarrer le moteur, mais, si tu ne démarres pas le moteur au bout de quelques minutes.. le voyant rouge au tableau de bord se remettra de nouveau à clignoter, ce qui veut dire que le transpondeur BOSCH sera de nouveau actif, empêchant le démarrage du moteur. Il faudra recommencer à appuyer sur la télécommande BOSCH

Le transpondeur BOSCH se trouvant sous la console centrale, possède 3 fonctions.
1 ) Immobilisation de la pompe à carburant
2 ) Immobilisation du PCM (calculateur)
3 ) Immobilisation du démarreur

NOTA : On peut shunter indifféremment et séparément les parties 1 - 2 - 3 ou ne shunter qu'une seule des 3 parties dans le but de conserver l'antidémarrage BOSCH actif. Exemple : Shunter 1 et 2 et conserver le n°3 qui est l'immobilisation du démarreur. L'avantage sur le transpondeur BOSCH, on shunte ce que l'on veut.


Transpondeur BOSCH - VIM125 avec les 3 parties distinctes à immobiliser.

Bonjour à tous ,
Au début de ton post, tu écrivais que le moteur « démarrait en mettant de l’essence dans l’admission d’air »…
Du coup, si le transpondeur est en défaut et qu’il bloque le démarreur , la pompe essence et le calculateur ,ça ne devrait pas être possible ..??
A moins que ce ne soit de façon aléatoire…

Jamais vu une Probe de 1998 avec un système antidémarrage BOSCH ?
C'est réellement un scoop.

Il y a une possibilité que l'anti démarrage soit foiré et que ça bloque uniquement la pompe et pas le démarreur ?

Bonsoir,

Donne nous le n° de VIN de ton véhicule, on aura ainsi la date exacte de la construction usine de ta Probe, il n'y aura plus aucune ambiguïté.

Le VIN est visible de l'extérieur en regardant sur le pare-brise coté conducteur, l'inscription du VIN se trouve sur le rebord du tableau de bord, tout près du pare-brise, tu le trouves aussi sur ta Carte- Grise ou sous le capot moteur au niveau de la baie de pare-brise coté passager.

Ce que tu viens de dire LucasBouyssie251002 c'est exact, au niveau du transpondeur BOSCH. Pour mon cas, j'avais le circuit imprimé du transpondeur BOSCH niveau Démarreur qui avait chauffé, donc je ne pouvais plus démarrer mon moteur (clé de contact inactive, aucun bruit niveau Démarreur) il fallait attende 10 à 15mn, le temps que le circuit imprimé refroidisse, ensuite le Démarreur était à nouveau actif et je pouvais repartir..

Ceci se passait aléatoirement 3 à 4 fois dans une année, rien de prévisible à l'avance. Tout dépend du circuit imprimé jaunis par l'effet joules, ce sont des mauvais contacts sur quelques soudures trop faibles, les composants électroniques ne sont pas en cause, ils sont fiables.

Bonjour,
Alors j'ai bien un transpondeurs temic mais j'ai quand même la led (voir photo)
Et voici mon mon vin (voir photo)

Il est possible que le calculateur soit dérégler car l'essence circule, j'ai de l'allumage, le démarreur fonctionne mais mes injecteurs ne fonctionne pas

Bonsoir,


Le wiki n'est pas en ligne à cause d'un soucis technique, Sagittaire57 est au courant, le nécessaire sera fait sitôt que possible.
Ta Probe est de 96 la lettre -- T -- en dixième position sur ta plaque VIN te donne son année de fabrication et non pas son année de 1ère mise en circulation, ce qui est différent.

Tu as bien un transpondeur TEMIC, comme le démontre ta photo et vu l'année 96 de ta Probe c'est Normal d'avoir un transpondeur TEMIC. Pour ton voyant rouge qui figure sur le tableau de bord, j'ai le même voyant rouge sur ma Probe 16V de 94 qui possède un transpondeur BOSCH.

La 10 ième lettre c'est l'année de construction du véhicule
K : 1989
L : 1990
M : 1991
N : 1992
P : 1993
R : 1994
S : 1995
T : 1996
V : 1997


Tes injecteurs ne fonctionnent pas, il va falloir rechercher pourquoi ?
La question reste en suspend..

Merci pour toute ces infos et tu peux voir qu'elle est le code couleur par rapport à cette plaque ?
Et pour les injecteurs je vais tenter de les passer à l'ultrason vue qu'elle a pas rouler depuis 2017/2018