SUJET :

J'ai pas lus le topic,mais je me suis aperçu que en changent la tete de distri + mon rotor que mon ralenti revenais plus vite stable!!!

Je m'explique:

A chaque fois que j'accél?rais et que je lachais la pédale l'aiguille du comptour redescendait un peu en dessous de 1000m/t puis remontait un petit chouilla pour redescendre ? 850m/t.

Peut-etre que ton probleme viens de la vérifi bien si il y a pas d'oxydation sur les contactes

probe16vbelgium écrit: Pas de chance ou si non un chouilla un peut plus cher


cgi.ebay.com/ebaymotors/5568-Pro ... 7512QQrdZ1

Tien qui est sur l'encher : : : :

waldo ou se situe les contacte dont tu parle?? photo?
sinon j ai fait un test avec la lambda a Raptor, sa marche mieu mais toujour le souci de ralentit, faut il faire un reset quand on change la lambda? ( debrancher la battrie et appuyer sur le frein pendant 10 sec pour reset le tout c est bien sa?)
le rpesident ma filer une lambda de v6 donc je vais voir pour la mettre demain! j irai faire le tour des ptit mecano pour le reglage de l allumeur et chez AD pour le filtre a essence!

démonte ta tete de distributeur (allumeur) regarde il y a 5 contactes inspecte l'usur regarde si la tete n'est pas fisuré ainsi que l'état de ton rotor (le doigt) apres ce que tu peux faire c'est mettre du néttoyant contacte sur toutes tes conexions et aussi le débimetre !

Regarde si tu n'as pas une petite prise d'air !

Tes bougies date de quand et tes cables?

C'est con,mais une bougies mal sérrée peux faire ça!

Pour faire un Réset il faut débrancher le + de ta batterie(si ma mémoire est bonne) et apuyer au moin 20sec sur la pédale de frein.


Courage tu vas trouver!!

De tte façon si il trouve pas ... jrecupere sa probe mdrrr


Nan mais super serieusement, le ralenti fait du yoyo, mais c'est vrai que ça a plutot les symptomes des bougies. Pour infos, il les a changé ya pas longtps :s Donc effectivement, peut etre reverifié le serrage.

sinon comme dit plus haut : IAC, mais personne ne m'écoute...

mais si mon ptit moby je t ecoute, mais snif pas envi de penser au plus compliqué!
mes bougie on ete changer il y a meme pas 2 semaine elles sont bien serrer, les cables de bougie n ont jamais ete changer ( en tout cas moi depui que j ai la probe je les ai pas changer) je vais verrifier tout sa et je vous fais signe jvais changer des la minute qui suit la lambda faire un reset et ensuite aller acheter un filtre a essence et cette aprem je m attaquerai a tout sa!!!

heuu dit moi Raptor pourquoi voudrai tu la recuperer??? lol

Juste pour l'interieur cuir apres jla revends en piece

moby25 écrit: sinon comme dit plus haut : IAC, mais personne ne m'écoute...

C'est quoi tu apels IAC?

waldo écrit:

moby25 écrit: sinon comme dit plus haut : IAC, mais personne ne m'écoute...

C'est quoi tu apels IAC?

La partie qui surplombe le papillon

ps: mais maintenant tu peut verifier le contact electrique du papillon , winck tu le verras dans les meme brochures que je t'avais montrée sur la lambda