SUJET :

Salut!


Bon, une piqure de rappel avant la mise en bouche du probl?me:

Ex Probe 24V d'Azuphel, acheté le 04 juin avec:
-Volant moteur allégé,
-Embrayage renforcé,
-Poulie de vilo allégée,
-Collecteur inox,
-Silencieux Remus,
-CAD BMC.



Voici le probl?me:

D?s l'achat du 24V, je sentais de tr?s léger accoups moteur lorsque je relachais les gaz, rapidement, ou non.
Je pensais que c'était ? cause principalement du volant moteur allégé.

Hors petit ? petit, ce phénom?ne a pris de l'ampleur et ces m?mes secousses, souvent tr?s violentes, se manifestent également ? l'accélération. (m?me sur un filet de gaz)
De plus, passer les 5000trs rel?ve d'un effort surhumain!!! Un drole de bruit du genre "Brôooooooooo!!!" s'entend dans l'habitacle quand je monte dans les tours, comme une vieille mob!

En revenant de Bretagne samedi, c'était flagrant, surtout quand je passais d'une Probe ? une autre...
Encore aujourd'hui en rentrant dans l'Oise, ma nana me demandait ce qui se passait...


Possesseurs de 24V, des idées sur le soucis?

-J'ai fait ma vidange Lundi dernier (10W40 semi-synt),
-Vérifié s'il y avait prise d'air,
-Pas eu le temps de sortir les codes erreur, je bosse non-stop jusqu'a jeudi.

De la carrosserie ? refaire, no problem, mais si en plus le moteur n'est pas sain, ça va pas le faire!!!
Je commence de plus en plus ? faire la gueule, j'aurais du en prendre une full origine, m?me si elle n'était pas noire...

passe ? l'ibiza...

je sais pas trop, ca pourrait etre un probleme d'allumage...

donc par ex tout ce qui le concerne : bougie, tete de delco etc...

sinon peut etre également un probleme de sonde lambda

je crois que des personnes ont deja eu ton soucis

+1 pour tout ce qui concerne allumage et lambda,
sinon ton bruit, c est po comme un bruit de roulement de roue ou autre???
a l arret si tu fait ronronner le moteur sa te le fait toujour?

Ou un échappement qui commence ? se boucher. Peut ?tre aussi un probl?me d'arrivée d'essence (pompe, régulateur, filtre...)

Les symptômes ressemblent fort ? ce que j'avais sur ma Probe il y a peu : Le catalyseur bouché avec le nid d'abeille en vrac ? l'intérieur. Démonte les deux écrous ? l'avant du catalyseur et vois si elle tourne mieux.

Message modéré par moi m?me

[Message édité par Thierry31]

Merci ? tous!

Cela me fait penser également ? un probl?me d'allumage.
ça ratatine de tous les sens quand j'accel?re et quand je relache les gaz, d'o? le "Brôoo-hôoo-hôoo-hôoo etc...!!!".

Pour le cata, not possible, car décata.

Le filtre ? essence est sur le chemin de la maison.

Pour les bougies, j'attends la paye, et commander en m?me temps la distri.

Je m'occupe des codes fin de semaine, car je ne suis pas ? la maison en ce moment, ni en Probe. (obligé de prendre la Puma de Madame, le 24V n'a plus rien dans le sac: 150 max! )


++!

Les cables d'allumage sont en qu'elle etats : : : , neuf ou bien ils ont deja pas male de borne


Et pour moi le bruit ,c'est juste une consequence au probleme que tu dis avec une mauvaise combustion et de l'essence imbrulé qui brule dans l'échappement .

Les câbles ont 88900km.
Je recherche des Nology depuis 3 semaines, mais ne trouve pas encore d'importateur pour la Probe.

Je suis d'accord avec toi pour le bruit, accompagné malheureusement de la "lambada"!
C'est orangina dans la voiture: "secoues, secoues moi!"



++!

Pour les nology tu as cette ebayeur, mais je le trouve un peut cher

cgi.ebay.com/ebaymotors/NOLOGY-H ... 9759QQrdZ1

Clair, surtout avec les FDP... + de 300$
Se touchent un peu trop souvent les Ricains...

Merci du lien.

J'ai la réf du faisceau, reste ? trouver une boutique en ligne qui propose également du Nology et le lui commander.