SUJET :

A ce prix l? j'aurais pas acheté une ibiza mazout, une petite RS4 ? la place! ^^

tu m'étonnes

t'etonnes pas sev !

si je veux non mais p

Bon j'ai pas trouvé grand chose j'ai trouvé pour l'allumeur DK et encore c'est je crois la facture fedex, sinon l'objet a été acheté le 06 juillet 06.

Toutes mes pi?ces ont été acheté sur ebay, les factures étaient la plupart du temps envoyé par mail, mais avant mon déménagement j'étais chez wanadoo et ils m'ont supprimé ma boite mail... Et je pense toutes les factures avec.

J'ai essayé de retrouvé mes anciens objets acheté sur mon compte ebay, mais au del? de 90jrs je ne peux accédé au contenu, donc m?me pas voir ? quelle date j'ai acheté l'embrayage par exemple..

Je cherche encore, je te tiens au courant.

Thanks Azu!
Si tu as un compte Paypal, tu peux retrouver tes factures en un rien de temps sur ton historique.

JF, c'est cool, mais je travail non stop: WE, férié, etc...
Tout dépend de mon planning, qui est assez aléatoire en ce moment avec les départs en vacances...
En tout cas, je prends note.

Paypal, mais bien sur!! J'ai tout payé par paypal en plus Je te retrouve ça.

Salut tout le monde,

En début de post, et en fouinant dans les autres forums, je vois qu'on se plaint (pas tout le monde heureusement) du V6 ? partir de 150 000 km.
C'est quoi ces pb en général? Gros pb? ou des trucs qui se réparent?

Comme je fais pas mal de bornes (mais bon la probe c'est en 2?me voiture , ? côté y a ma clio de 97, 1.4, avec gallerie et attache remorque, mais je la sors que pour les grandes occasions...), j'ai pas non + envie de prendre une annonce de 24v ? 130 000 km et finir par sur mon moteur pour qu'il démarre apr?s 20 000 bornes...

Vos expériences??
Au fait, ma clio série"tuning chantier"n'est pas ? vendre, elle attire trop l'attention des passants , ce qui flatte mon égo. Mais je suis pas s?r que les t?tes tournent pour les bonnes raisons

Y a rien a craindre, c'est du solide, il faut juste en prendre soin comme tout moteur. Ne pas taper a froid dedans, éviter les ruptures, laisser un peu refroidir avant de couper, vérifier le niveau d'huile réguli?rement.

Dans le cas de ce post, je doute tr?s tr?s tr?s fortement que le moteur est quoi que ce soit ^^

Un moteur V6 de probe doit tourner tr?s rond, ralentit ULTRA stable, ne pas fumer ? chaud(bleu ou pire blanc) monté en régime franche et jusqu'? 7500tr voir 8000tr sans faiblir.

Vidange tous les 5000-8000km avec une huile de type 10w40 avec changement du filtre ? huile ? chaque fois.

Ne pas attendre 11ans pour changer les bougies et les cables de bougies ^^