SUJET :

OK je vais y aller les yeux fermé alors

J'espère que le message de vince nous suffira pour arriver à changer tout ça.

J'ai un peu peur parce que la seule personne qui peut le faire à prix d'ami (un macdo voir un peu plus quand même) ne connais pas cette voiture.
Et il veut sortir le moulin pour pouvoir bosser à l'aise. Au moins il est sûr de lui

Comment se fait-il qu'un garage puisse me faire un devi qui contient autant de pièce ?

1. Poulie tension av / barrette réglage
2. Courroie distribution
3. Tendeur courroie accessoire
4. Poulie tension av / barrette réglage (2 ième fois)
5. Tendeur
6. Levier tension courroie distribution
7. Joint
8. Thermostat
9. Pompe à eau

On m'a aussi dit qu'il y avait des courroies accessoires à changer (ou une). Elle n'est pas dans ce kit. C'est normal ?

Merci pour le coup de main messieurs!

Vos réponses rapide sont appréciées.. j'aimerais pouvoir rouler avec ma belle

Encore une petit chose. Sur un des kit je vois 16mm mais sur l'autre aucune info. Ou avez-vous vu ça ?

Merci

Ton pote si il te fais ca pour un Mc DO c'est cool mais il n'a pas besoin de déposer le moteur,il y a peu de place c'est vrai mais c'est largement faisable.
Jettes un oeil sur ta poulie tu verra si ca fait 1,5cm au centre ou alors 3cm..
Pour les garages ils aiment facturer plus sur les devis,c'est pour assurer une marge d'erreur a mon avis.
Pour les courroies ce sont celles d'accessoires qui peuvent etre changées en meme temps,de tout façon ya obligation de les démonter pour faire la distrib.
Tu vas chez AD ou autre qui aura les références dans ses gros catalogues...ca coute dans les 10-15 € une courroie accessoire.

Bon résumons.

Pour faire une distri sur le V6, il faut :

1 courroie de distribution
2 galets de renvoi
1 galet tendeur
1 tendeur hydraulique
1 pompe à eau

Tous les kits pour V6 sont identiques sauf la pompe à eau.

Pour la pompe, il existe 2 diamètres de poulie : 16 ou 32. Les 16 étaient montées au début des probes 2. Elles sont donc plutôt rares.



Sur la photo, le diamètre 16 est à droite. On voit nettement la différence de Ø de centrage par rapport à celle de gauche qui est au Ø 32.

En option: tu peux changer les 2 courroies d'entraînement des accessoires si elles sont vieilles et/ou fatiguées. Mais ce n'est pas obligatoire, si elles sont bonnes, tu les remontes.
Idem pour le calorstat que ton garagiste essaie de te refiler, tant qu'il fonctionne, inutile de le changer, surtout qu'il est situé de l'autre coté du moteur, aucun rapport avec la distri.

Super ! J'ai du 32mm! C'est vraiment pas cher sur Internet.
Rien que les pièces Ford (kit distrib) coûte 675 Euros.
Sur Ebay frais de porc inclus ça me coute environ 105 Euros.

La vache! Ca en fais des Mcdo

Deux dernières question. Comment savez-vous que sur ce lien la poulie est de 32mm ?
cgi.ebay.com/ebaymotors/95-97-FO ... enameZWDVW

Peut-on acheter ces 2 courroies d'entrainement des accessoires sur Ebay ?

Comme ça je fais tout d'un coup!

Merci pour votre soutient ! J'apprécie beaucoup!

C'est visible sur la photo.

OK Merci !

C'est ça les courroies accessoires ?

www.fordprobestore.co.uk/store/p ... e553c98231

Je pourrais commander ça ?

Oui, si tu as a clim

Oui j'ai une clim

Y'en a 4 ou 2 de ces courroies ? Sur l'image on dirait 4.

Y'en a de courroie pour la clim uniquement ?
Et l'autre pour ?

Merci !

il y a 2 courroies. la clim et l autre si je dis pas de conneries c est l alternateur...