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Alors la ça commence à aller mieux

J'ai eu fortement les boules pendant un moment. Je vais voir avec mon pote ce soir, voir si ça lui convient et après je commande et on attaque !!

Je me réjoui de rentendre le ronron du V6. Ca me manque déjà

Je vois qu'il y a 3 types de courroies accessoires dont celle ci qu'ils qualifie de "best belts". Je pense prendre ça:
www.fordprobestore.co.uk/store/p ... cts_id=379

pourtant sans vouloir jouer le moraliste, on te l avait dis de la faire ta distrib
enfin si il y a pas de casse et que tout s arrange pour le mieux pour toi, c est l essentiel

la clim et l autre si je dis pas de conneries c est l alternateur...

Si, t'as dis une connerie

Une courroie pour la pompe à eau et la pompe de DA.
Une courroie pour l'alternateur et la clim.

Super! Merci à tous!

J'ai enfin compris.

Marcus je n'ai pas les capacités requisent pour faire la distribution de ma voiture. Et je n'ai pas de copain du métier non plus.
Les deux seules personnes qui peuvent me le faire c'est sans garantie mais ils démontent et remontent des voitures à la pelle (dont porsche 944, toyota mr2, camaro z28). Donc je pense que je peux avoir confiance.

Mon but premier c'était d'avoir le pognon pour le faire faire par un garagiste avec une "assurance" que si ça merde il répart à ses frais.

Le problème c'est que chez un garagiste en Suisse la distrib pour V6 c'est entre 1010 Euros et 1500 Euros. Je n'ai pas eu l'argent jusqu'à maintenant.

La y'a un soucis donc on fait avec les moyens du bord

A savoir que la voiture tourne sans soucis. Mais comme un bout de plastique d'un tendeur à péter c'est risquer de continuer.

J'en ai pas besoin ces temps de la voiture donc ça tombe vraiment bien.

Merci encore pour votre aide!

dynek : tant mieux si tu peut faire comme ca. rassure toi les tarifs chez un garagiste en france sont du meme ordre...

diablus : merci de ces precisions. il me semblai bien qu il y avait un truc dans le genre... au moin j ai apris quelque chose

Je vous tiendrai au courant. Le travail devrait se faire d'ici peu.

en parlant de courroie d'accessoire, y'a pas un tuto pour changer sa courroie d'alternateur ?

cgi.ebay.com/ebaymotors/95-97-FO ... enameZWDVW

Quel risque est-ce que je prends en prenant ce matériel plutôt que du Ford ou Mazda vu la différence de prix ?
Et pourquoi y'a-t'il des kits sur ebay à 103 et 185 dollars (le double) pour le même matos. C'est la même qualité ou je vais tout faire péter dans 10'000km ?

J'ai déjà refait 4 moteurs complets de V6 avec du matériel acheté sur ebay chez ces vendeurs là. Aucun problème, c'est largement la même qualité que chez Ford.
La différence de prix c'est du au fait que les européens sont prêts à payer 10 fois plus cher que les américains pour les pièces automobiles. Aux US jamais ils ne se laisseraient escroquer ainsi.

Merci pour ta réponse Diablus!

Ca se trouve sur Ebay un thermostat pour le 24V et des simers (apparement 3 pièces).

J'aimerais changer les pièces qui pourrait casser peu après le changement de distri pour éviter de recommencer.

Merci pour votre temps et pour votre aide!