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waldo écrit: Je suis super content !!!! D D D D D D D

il y a plus d'un proprio qui ne serait pas prit la tête

j'ai hâte de voir les photos avenir de la restauration

c est clair! felicitation !!!! vincent29 avec son 16v avait bu la tasse aussi mais lui le resultat fut bielle plié
first probe chou-marin lol

merci les gars c 'est cool !
C'est clair que plus d'un ne se seraient pas pris la tête et l'auraient virée a la casse manu militari.
Comme j'ai dit a certain "quand ta femme se casse le bras tu la mets pas aux encombrants"
Même si c'est pas comparable lol
Avec un peu de patience on arrive a tout, vous en tant que passionnés vous savez de quoi je parle !!

C'est un allumeur:
TOT57271
KF34
2x10 Mitsubishi

de l'adaptable peut le faire selon vous ?

les photos des que imageshack veut bien re-marcher

Cool une probe qui reprend vie!

merci pour votre aide

joliva écrit: Cool une probe qui reprend vie!

le plaisir de l'entendre miauler avec l'echappement inox, ca fait du bien au moral !

Slt je suis content pour toi, j'ai bien un allumeur comme le tien si intéresser par mp a+

Bien décidé a tout changer pour du neuf ( bougies et fils d'allumage) je n'arrive pas a trouver la réf exacte des fils d'allumage.
J'ai commandé la seule réf existante sur Oscaro hier soir et il viennent de me rembourser car "non en stock".

J'ai besoin de vos lumières a savoir quoi commander comme fil d'allumage (NGK BOSH, BERU ?) et quelle réf .
Chaque fabriquant prend ses longueurs oû bon lui semble ( tetine comprise ou non!) du coup c'est mega dur de trouver une equivalence
Apparemment vous êtes nombreux a avoir changés vos allumeurs et câbles!?

Les bougies arrivent samedi, apres on commandera les câbles et si ça broute encore un peu on verra pour l'allumeur.
Et lui c'est pas le même budget, 200€ + FDP sur ebay.

ou alors tu changes juste le module électronique 50/ 70€ environ

Kergolen écrit: Merci pour votre soutien les probistes!

La première des choses que je vais faire lundi c'est pulvériser du WD40 sur la mécanique, écrous boulons apparent, et du nettoyant contact diélectrique sur les connecteurs.
Je connais quelqu'un a qui c'est arrivé il y a 10 ans et a part quelques point de rouilles sur les points et tresses de masse, rien de grave
A part que ça sentait la truite morte pendant 3 mois D mais il y avait moins d'electronique de dans la probe!

Alors je croise les doigts, et je sais que cocoprobe a raison de toute maniere, les couilles vont arriver !

malheureusement je dis cela en connaissance de cause , j'étais à Nîmes en 1988 et ce 3 octobre il y a eu quelques voitures d’inondées. j'ai eu plusieurs collègues confrontés aux problèmes et malgré un nettoyage et séchage rapide , ils n'ont eu que des emmerdes dans les mois ou années qui ont suivies . A l 'époque les voitures étaient nettement moins complexes et je ne parle pas des voitures d’occasion inondées et vendues sans donner cette information, les voitures mises en casses pour destruction et qui en sont ressorties miraculeusement.

pour l'allumeur j'ai commandé là ... 3cac4dd501

je suis très satisfait , livraison rapide dans la semaine , aucun ennui en plus d'un an et de toute façon il n'y a pas 36000 constructeurs , ce sera le même modèle partout.
ce vendeur ebay est classé très fiable . et le prix de l'allumeur complet port compris en € est convenable (211 €) et à peine plus chère que le simple module de chez probestore avec le port en £