SUJET :

Bonjour !

comme vous l'aurez deviné je m'appelle François, 18 ans , essonniens, passionné de voiture avant même de savoir marcher . j'ai grandis entre toutes les voitures de mon père , grand fan d’américaine et d'anglaise depuis toujours , mais j'ai toujours préfére les Jap' . Avec la Probe mon papa et moi on est content , c'est une belle américaine à moteur Jap' , le meilleurs des deux mondes ?

Alors petite présentation de ma Probe sauvé d'une mort certaine :













Mais évidemment , il ya du travail :

-le moteur ne tourne pas , il n'y a pas d'allumage , de ce que l'ancien proprio m'a expliqué la dernière fois qu'il l'a utilisé , le moteur tournait mal , et faisait pleins de retour de flamme , après recherche sur internet , il semblerait que ce soit le module d'allumage qui soit HS

-l'ancien proprio avait perdu la clé de contact du coup il a bidouillé le faisceau et tout ce qui va avec , donc j’appréhende les heures à venir à me faire ch*er à tout remettre en place

-la peinture accuse le poids des ans et surtout d'un an de stockage sur un parking sans bouger

- vérins de coffre HS

-phare arrière gauche cassé

- MANQUE LE POMMEAU DE LEVIER DE VITESSE :-(

les +

-117 000 km au compteur !
- intérieur propre
- beaucoup d'options apparemment peu courante
- j'ai la cg
- carrosserie en relativement bonne état ( il ya quand même quelques détails à voir )


c'est une voiture qui n'a pas eu l'entretiens qu'elle méritait depuis un moment. En tout cas c'est un gros coup de coeur

Bienvenue ici chez toi et bon courage pour la remise en état!

Salut et !

Une bleue de plus et pas très loin de chez moi en plus
Tu es où exactement dans le 91?
Tu trouveras ici tous ce dont tu as besoin pour remettre ta Probe sur les routes

Elle est de quelle année cette probe?

Merci

je suis de Corbeil essonnes , à côté d'Evry , tu es d’où toi ?

bha j'vais dresser une liste asser rapidement

sur la CG c'est écrit qu'elle est de fin 94'

Le plus gros du travail c'est de remettre en route le moteur et réparer les conneries faites sur le neiman ,car sinon tout fonctionne : le toit ouvrant , le siège , les phares , les rétros...

Par contre l'avant dernier proprio a foutu la batterie dans le coffre , j'suis pas contre mais j'vais devoir la fixer mieux que ca x)

Salut et bienvenue parmi nous,

Ici c'est comme le larrousse, tu auras des reponses a presque tout

Salut FrançoisV6 et bienvenu.


Cette Probe V6 a dû souffrir sur son parking.
C'est sûr que dans cet état, elle était programmée pour aller à la casse.


Aurait-elle commencé à servir de pièces détachées, son pommeau d'origine n'a pas été remis à sa place ?
Vues les photos, il me semble bien que le filtre à air n'est pas complet ?
Pour le hayon arrière c'est classique avec les vérins de coffre HS, les miens ont été changé aussi.

Elle est de fin 94, elle doit-être équipée du transpondeur Bosch (antidémarrage) avec son petit boitier avec 1 pile 12 Volts télécommandé à distance. Pour les pièces détachées de Probe V6, plusieurs membres du fofo vendent des pièces d'origines, il faudra voir avec eux si elles sont encore disponibles dans leur stock ?

Que dit le dernier Contrôle-Technique ? Si toutefois tu es en possession de ce document.
A première vue, la réfection ne semble pas trop compliquée et avec ses 117 000 km ce moteur d'une excellente conception devrait encore pouvoir faire le triple du kilométrage, à condition de respecter l'espacement des vidanges moteur.


C'est une noble tâche que de remettre sur route cette belle mécanique V6.

Non selon l'ancien proprio il avait démonté le pommeau -il ne sait plus pourquoi- et l'a perdu . hormis cela elle est complète

effectivement , l'autre bout du filtre à air est dans le coffre, mais je vais le changer , outre le côté brouillon , je doute de son efficacité

vu que j'ai pas la clé de contact , j'ai pas le boitier :-D et oui je suis déjà entré en contact avec plusieurs membres pour récupérer les pièces manquantes/ abimées

le seul CT que j'ai date de fin 2008 et était vierge , seul un jeux mineur sur le PC avant ( qui est toujours présent ) et la ligne d'échappement abimée .

de toute façon la vidange est prévu , ainsi que le contrôle des freins et le changement des pneus

Merci , mais j'ai surtout eu un gros coup de cœur pour cette belle

Changement des pneus ---> Il me semble bien sur la photo que la jante à l'avant droit est inversée dans le mauvais sens, elle devrait aller à l'avant gauche ? Regarde sur d'autres Probe.
A confirmer par ceux qui ont ce genre de jante.

Un CT Vierge en 2008, c'est parfait.

tiens c'est un détails qui m'avais échappé je vais vérifier

Concernant la taille des pneus c'est bien des 225/50/R16 ?

Oui c'est déjà bon signe

Salut!

Je suis dans le 77 à Emerainville donc pas super loin
Je l'ai vu en vente il n'y a pas très longtemps sur leboncoin cette Probe

Sinon pour commencer je serais toi je regarderais en 1er que l'anti-démarrage soit bien shunté correctement après si vraiment tout est OK de ce côté il faudra regarder du côté de l'allumeur.

Bon courage à toi et tiens nous informé.

ps: pour les pneus c'est bien la bonne taille