SUJET :

oui mais toi FLy ta voiture est unique , l'entretien c'est du jamais vu ou presque !! lool comme diablus vos voiture sont aussi propre à l'intérieur que dans ma cuisine !!
C'est bizarre que l'huile de "meilleure" qualité déterior au final le moteur
J'attends quelques kilomètre pour reposter si le bruit part définitivement (mais on l'entend largement moins c'est déjà super !!!!!!)

Maintenant le pare brise....... j'éspère juste que c'est gratuit (assurance oblige ^^) et que carglass va pas me dire qu'il n'a pas le modèle !!!!

BOn reveillon à vous !

bonjour,

Un tuto serait dispos pour le bruit de poussoir SVP ?
Mon problème existe toujours et la vidange n'a pas complétement solutionné le problème.

HELP

Oui c'est ça, l'huile forme une sorte gomme qui viens boucher les petits trous des poussoirs hydrauliques.

sbeube02 écrit: Oui c'est ça, l'huile forme une sorte gomme qui viens boucher les petits trous des poussoirs hydrauliques.

C'est aussi de la sorte que j'ai sorti une vraie Pieuvre de Mélasse d'huile Crasseuse et Compacte à ma première vidange avec additif Liquéfiant sur la rouge / Bardhal (Quand même surpris dans la bassine ...Je la suspectais de ne pas avoir roulé depuis longtime - au moins de par la conduite du Pépé pour chercher le lait à la ferme :vache: ..., et depuis que du plaisir et en plus à noter : " zéro fuites...."
Genre de truc que tu fais qu'une seule fois, v'là le frappadinge de poussoirs au cours l'opération (il demande 1/4h sur la doc., au bruit de mon moulin j'ai tenu 4 min.20" ... ... et j'ai tout coupé ... descendu ce satanné mélange, nettoyeé à l'huile bon marché sur 70 bornes et rechargé le tout en 5/40 Castrolcool
Sinon, @ Phobos, faudrait voir l'état réel de tes poussoirs ...

L'ennuie pour les poussoirs s'est que je ne sait pas comment vous les montrer ..... je suis pas très mécano. (j'ai juste à retirer le cache culbuteur ?)
On en trouve partout de ce produit miracle qui corrigerai le problème ?
Qui veut voir mes poussoirs ?

phobos écrit: L'ennuie pour les poussoirs s'est que je ne sait pas comment vous les montrer ..... je suis pas très mécano. (j'ai juste à retirer le cache culbuteur ?)
On en trouve partout de ce produit miracle qui corrigerai le problème ?
Qui veut voir mes poussoirs ?

Non ! Pas partout. Euh !.. Je ne sais pas si c'est un produit miracle.

Je l'ai trouvé chez feu-vert (27€ - pas donné), il n'en restait plus qu'un et ils m'ont dit que maintenant, ce n'est que sur commande.
J'ai acheté ce produit de la dernière chance, je savais qu'il se passait quelque chose d'anormale dans mon moteur. Pourquoi ce bruit était-il venu soudainement ??? J'ai toujours été très attentif au bruit de mon moteur. Pourtant le moteur a toujours été vidangé en 5W40 de marque.

Je n'ai fait que 2500km avec ce produit, je remarque une forte amélioration des bruits des poussoirs et des bruits moteur en général, je pense que c'est aussi dû à la nouvelle vidange faite en 10W40.

phobos ! Ce serait bien que l'on puisse entendre les bruits que tu as sur le moteur de ta Probe, mets une vidéo.

phobos écrit: L'ennuie pour les poussoirs s'est que je ne sait pas comment vous les montrer ..... je suis pas très mécano. (j'ai juste à retirer le cache culbuteur ?)
On en trouve partout de ce produit miracle qui corrigerai le problème ?
Qui veut voir mes poussoirs ?

Heuu c'est un peu plus compliqué que cela quand même. Il faut enlever le cache culbu, retirer la courroie de distribution, et sortir les arbres à cames. Attention lors du démontage à bien desserrer selon un ordre et peu à peu, sinon c'est la casse de l'arbre à cames. Il faut un minimum de méthodologie.

sbeube02 écrit:

phobos écrit: L'ennuie pour les poussoirs s'est que je ne sait pas comment vous les montrer ..... je suis pas très mécano. (j'ai juste à retirer le cache culbuteur ?)
On en trouve partout de ce produit miracle qui corrigerai le problème ?
Qui veut voir mes poussoirs ?

Heuu c'est un peu plus compliqué que cela quand même. Il faut enlever le cache culbu, retirer la courroie de distribution, et sortir les arbres à cames. Attention lors du démontage à bien desserrer selon un ordre et peu à peu, sinon c'est la casse de l'arbre à cames. Il faut un minimum de méthodologie.

arf oui en effet c'est très tendu pour moi de faire cela...

Pour le bruit j'ai mis une vidéo déjà mefie2:

Je viens de réécouter ton bruit (de tracteur) qui se trouve au début de ce topic, il est effectivement très présent, ça claque quand-même assez fort. Sur cette 1ère vidéo.

Pour ta 2ème vidéo, le bruit est moins présent, la 10W40 de ta nouvelle vidange absorbe un peu le bruit.

Je n'avais pas un bruit aussi prononcé que le tient. Mais à coté ! Mon bruit est beaucoup moins fort à comparer du tient.

moi j' ai une video ou on l' entend encore plus
[url:sz2ew05v]www.dailymotion.com/video/x9o0ra_1-demarrage-v6_auto[/url]